- Налягането в гумите е правилно.
- Предните колела са поставени прави.
- Колата не е натоварена, резервоарът е пълен.
- Окачването на колата беше силно разстроено.
- Регулирано управление.
- Хлабините във връзките на кормилната щанга са в допустимите граници.
- Луфтът в шарнирите на окачването е в допустимите граници.
- Гумите на една и съща ос имат еднаква дълбочина на протектора.
Коментари на посетители