Оттегляне
1. Маркирайте посоката на въртене върху гумата. Разхлабете болтовете на колелата. Повдигнете и подпрете предната част на колата и свалете колелото.
2. Свалете болта (1).
3. Разхлабете гайката (5) и свалете болта (2).
Предупреждение: Не разширявайте слота в корпуса на колесния лагер с длето или подобен инструмент.
Предупреждение: Не използвайте длето или подобен инструмент, за да отстраните свързващия прът между люлеещото се рамо (1) и уплътнителната шайба (2) на края на свързващия прът. Напречната щанга може да бъде отстранена само чрез натискане на края на цапфата на върха от кормилното рамо или чрез удар с дървен или гумен чук.
4. Отстранете тяга на волана.
5. Завъртете контрагайката (3) и извадете върха от тяга на кормилното управление.
6. Избършете края на напречната щанга и клемния отвор на корпуса на колесния лагер.
Инсталиране
1. Завийте върха върху свързващия прът, докато спре.
2. Затегнете контрагайката (3) до 40 Nm. Сервизите на AUDI използват инструмента VAG 1332/12 за това. Когато затягате, дръжте кормилния прът от завъртане с шестоъгълника (4).
3. Регулирайте свързващия прът така, че цапфата на върха да е в позиция за монтаж.
4. Поставете свързващия прът докрай в въртящото се рамо.
Предупреждение: Вкарайте свързващия прът в рамото на махалото (1) само с ръка, не натискайте силно уплътнителната шайба (2) на върха.
5. Поставете болта (2) и завийте новата гайка (5), затегнете гайката до 50Nm.
6. Поставете болта (1) и го затегнете до 7Nm.
7. Монтирайте и закрепете колелото, като спазвате посоката на въртене. Спуснете автомобила и едва тогава затегнете болтовете на кръст до 120 Nm.
8. Извършете измервания на ходовата част на автомобила (работа на сервиза).
Коментари на посетители