Една част от модула на масления филтър е масленият превключвател. При липса на налягане превключвателят е отворен, а при достигане на налягането на включване се затваря. Алармата за налягане на маслото се активира 10 секунди след включване на запалването. Закъснението при включване е 3 секунди, закъснението при изключване е приблизително 5 секунди.
След включване на запалването при изключен двигател, индикаторът на арматурното табло трябва да светне за 3 секунди и след това да изгасне. Мигаща светлина и зумер се появяват, ако ключът за маслото е затворен при включено запалване и изключен двигател, или ако е отворен при над 1500 об./мин. Когато скоростта на двигателя е над 5000 оборота в минута, предупредителната лампа остава включена дори ако превключвателят е затворен. При скорост под 5000 оборота в минута светлината отново изгасва.
Ако превключвателят за маслото се отваря само за 0,3-3,0 секунди при скорости над 1500 об./мин., тази информация се съхранява в комбинирания процесор на вложката на арматурното табло. Ако това състояние се появи три пъти, докато двигателят работи, незабавно се задейства алармата за ниско налягане на маслото и алармата не се изключва дори когато скоростта на двигателя е под 1500 об./мин. Алармата се включва, ако превключвателят за маслото е затворен за повече от 5 секунди при скорост над 1500 об./мин., а също и при изключване на запалването.
Работата на масления превключвател и налягането на маслото могат да се проверят с тестер за налягане на маслото и LED тестер. За да направите това, извадете масления превключвател и го завийте в тестовото устройство и завийте устройството в главата на цилиндъра вместо превключвателя.
Коментари на посетители