Внимание! При работа с устройства, включени в системата за управление на двигателя, трябва да се има предвид, че горивната система е под налягане. Преди да разхлабите връзките на маркуча или да отворите тестовия изход, поставете парцал върху връзката. След това внимателно отстранете маркуча или капачката, за да облекчите налягането.
За да избегнете нараняване и/или повреда на системата за запалване и впръскване на гориво, трябва да се спазва следното:
- Не докосвайте и не отстранявайте проводници с високо напрежение, докато двигателят работи.
- Проводниците на системата за запалване и впръскване на гориво, включително кабелите за габарити, се свързват и разединяват само при изключено запалване.
- Ако искате двигателят да се върти на празен ход, но да не стартира (например при измерване на налягането на компресията), отстранете съединителите от инжекторите и крайните стъпала с висока мощност за бобините на запалването. След приключване на работата се свържете със сервиза, за да разпитате записващото устройство за грешки.
- За да избегнете повреда на контролния блок, изключвайте и свързвайте акумулатора само при изключено запалване.
- Когато теглите превозно средство с дефектна система за запалване, изключете кабелите на електронното устройство за управление.
Коментари на посетители