Моля, имайте предвид, че блокът за управление на двигателя е самодиагностичен. Когато конекторът бъде изваден от блока за управление, всички параметри, определени по време на самообучението на системата, се изтриват, но данните, записани в паметта за грешки, се запазват.
Параметрите се проверяват в съответствие с горната таблица с параметри на системата за запалване и впръскване на гориво. По време на някои проверки контролното устройство може да определи някакъв вид неизправност и да съхрани кода си в паметта. Ето защо, в края на всички проверки и ремонти, трябва да се провери паметта за грешки и, ако е необходимо, да се изтрият записаните там данни (в сервиза!).
Ако след отстраняване на неизправности, ремонт или проверка на части, двигателят стартира за кратко време и след това веднага спре, причината може да е, че устройството за управление на двигателя е блокирано от устройство против кражба. В този случай паметта за грешки трябва да бъде проучена отново и, ако е необходимо, контролерът трябва да бъде адаптиран.
Деактивиране на системата за запалване
Ако двигателят се завърти от стартера с отстранен главния проводник за високо напрежение, устройството за управление неизбежно ще се повреди. Следователно, за да се предотврати неизправност на устройството за управление, по време на работа системата за запалване трябва да бъде изключена.
За да деактивирате системата за запалване, първо свалете капака на двигателя. След това, при изключено запалване, извадете конекторите от мощните крайни етапи.
Коментари на посетители