Описание и характеристики на бензиновите двигатели Мощните и същевременно икономични двигатели осигуряват впечатляващо шофиране на Audi A4 във всичките му варианти: седан, Avant и quattro със задвижване на...
Работилница или ремонт? Модерният двигател е скъп дизайн, аматьорите едва ли ще могат да ремонтират компоненти и части на такъв двигател. Ремонтът и настройката на двигателя в почти...
Основни понятия за принципа на действие на двигателя Принципът на четиритактов двигател. Четири хода на буталото. Вход (1-ва мярка). Буталото слиза до долната мъртва точка. Всмукателният клапан се отваря и сместа...
Демонтиране и монтиране на капаци на двигателя Двигателят на Audi A4 е поне частично покрит с пластмасови части. Горните капаци имат предимно оптична функция, освен това защитават двигателя и служат за...
Тест за компресия на цилиндър Ако искате да сте сигурни, че двигателят все още е в добро механично състояние, тогава трябва да проверите налягането на компресията в отделните цилиндри. При...
Хидравлични тласъци — обща информация Поради нагряването на двигателя отделните части на задвижването на клапаните се разширяват, така че трябва да има известна хлабина между разпределителния вал и...
Сваляне и монтиране на капака на цилиндровата глава 1. Демонтаж: Свалете капака на двигателя (стрелки). Сваляне на капака на двигателя 1.8L турбо (AVJ) 2. Свалете капака на въздушния филтър (стрелка). Премахване...
Проверка на хидравличните кранове 1. Стартирайте двигателя и не го изключвайте, докато вентилаторът не се включи, за да охлади радиатора. След това температурата на охлаждащата течност трябва...
Регулиране на разпределителния вал Непрекъснатото регулиране на всмукателния разпределителен вал е от съществено значение. Това управление при двигателите 3.0l, 2.0l и FSI гарантира, че времето...
V-образен ремък — проверка и смяна Клиновидният ремък, оборудван с надлъжни белези, има по-голяма ширина от предишните клинови ремъци. Този ремък задвижва всички важни компоненти: алтернатора,...
Зъбчат ремък — описание на конструкцията Зъбният ремък е важна трансмисионна част от механизма за синхронизация на клапаните. Зъбният ремък е предназначен да задвижва разпределителния вал. Зъбчатият...
Шум от клапан Шумът от клапаните, който се появява, когато двигателят е студен, не е причина за безпокойство. Напротив, ако се наблюдават шумове, когато двигателят е загрял...
Уплътнение на главата на цилиндъра Загуба на мощност, загуба на охлаждаща течност и масло, липса на компресия в два съседни цилиндъра, наличие на охлаждаща течност в двигателното масло или масло...