Разположение на предпазителите в кутията на арматурното табло
Таблица с предпазители
Номер | Ток (A) | Потребител |
S1 | 10 | Управление на климатик |
S2 | 5 | Светлини в зоната на краката |
S3 | 5 | Отопляеми дюзи за пръскане |
S4 | 5 | Управление на вентилатора на радиатора |
S5 | 10 | Сензор за ниво на маслото, многофункционален превключвател, телефонни настройки, следене на налягането в гумите, отопление на задните седалки, сенник на задното стъкло |
S6 | 5 | Сензор за налягане, сензор за качество на въздуха |
S7 | 10 | Превключвател на резервната спирачна светлина, сензор за положение на педала на съединителя, електронно контролно устройство за контрол на стабилността на превозното средство, сензор за ъгъл на завиване, електронен бутон за контрол на стабилността на превозното средство |
S8 | 5 | Телефон |
S9 | 15 | Вакуумна помпа (усилвател на спирачките) |
S10 | 10 | Автоматично регулиране на лъча на фаровете |
S11 | 10 | Master V30 |
S12 | 10 | Диагностичен контакт |
S13 | 10 | SMLS мощност |
S14 | 10 | Стоп светлини |
S15 | 10 | Комбинирано арматурно табло, навигация |
S16 | 10 | Не съм зает |
S17 | 10 | Пътен просвет, система за безопасност при паркиране, следене на налягането в гумите |
S18 | Не съм зает | |
S19 | 15 | Фар за мъгла, заден фар за мъгла |
S20 | 15 | Лява къса светлина, ръчно регулиране на обхвата на фаровете |
S21 | 15 | Дясна къса светлина, ръчно регулиране на обхвата на фаровете |
S22 | 15 | Шофьорска врата |
S23 | 15 | Пътническа врата |
S24 | 30 | Комфортен контролер |
S25 | 30 | Отоплителен вентилатор |
S26 | 30 | Отопление на задното стъкло |
S27 | 30 | Контрол на ремаркето |
S28 | 20 | Горивна помпа |
S29 | 20 | Управление на двигателя |
S30 | 20 | Подвижен покрив |
S31 | 15 | Диагностична букса, електрохромно огледало за обратно виждане, светлини за заден ход |
S32 | 20 | Управление на двигателя |
S33 | 15 | Запалка |
S34 | 15 | Управление на двигателя |
S35 | 30 | Разглобяема гнездо - багажник |
S36 | 30 | Чистачка |
S37 | 20 | ILM Master |
S38 | 15 | Управление на системата за комфорт, бутон за изключване, активен сензор, бутон за освобождаване на вратата на багажника |
S39 | 20 | Радиоприемник |
S40 | 25 | Бипкане |
S41 | Не съм зает | |
S42 | 25 | Електронен блок за контрол на стабилността на превозното средство |
S43 | 15 | Управление на двигателя |
S44 | 30 | Отопление на седалките |
Главният предпазител 150A се намира на акумулатора
Кутия с предпазители в купето: Кутията се намира от лявата страна на арматурното табло. За да получите достъп до предпазителите, капакът трябва да бъде свален. От вътрешната страна на капака има схема на разпределение на предпазителите и пластмасови пинсети за смяна на предпазители.
Разбира се, може да има някои промени и отклонения в разпределението на предпазителите, тъй като зависи от годината на производство на автомобила, двигателя и оборудването. В електрическите схеми обозначението на предпазителите, започвайки с предпазител S23, се предхожда от цифрата 2 (т.е. предпазител S39 е обозначен като S239).
Кутиите с предпазители съдържат предпазители, които се състоят от прозрачна пластмасова част. В тази част са вградени два плоски щифта, които са свързани помежду си чрез стопим проводник. Изгорял предпазител може да се разпознае по счупен проводник. Често пластмасовото покритие също изгаря или се счупва.
Номиналната стойност на предпазителя може да се определи по цвета и надписа върху предпазителя:
- Бежово - 5 ампера
- Кафяв - 7,5 ампера
- Червено - 10 ампера
- Син - 15 ампера
- Жълт - 20 ампера
- Бяло - 25 ампера
- Зелено - 30 ампера
Смяна на предпазители
1. Преди смяна на предпазител изключете съответния консуматор и запалването. Свалете капака от кутията с предпазители.
2. С пластмасова пинсета извадете дефектния предпазител от гнездото.
3. Поставете нов предпазител със същия номинал в гнездото. Обърнете внимание на позицията на предпазителя.
4. Ако предпазителят веднага изгори отново, предпазителят може да е дефектен или може да сте поставили предпазител с по-малък ток от необходимия. В този случай причината трябва да се установи незабавно. Потребителят може да бъде повреден, в най-лошия случай изолацията на проводника може да се запали.
Коментари на посетители