Експертите на Audi предполагат, че в бъдеще около 90 на сто от иновациите, свързани с автомобила, ще бъдат реализирани на базата на ключова технология - електрониката. В автомобила на бъдещето интелигентните системи ще обменят информация в реално време. Чрез интернет колата ще бъде свързана с целия свят, чрез многобройни сензори ще получава данни за заобикалящата я среда, а в същото време шофирането ще остане неусложнено.
Органи за управление на ел. оборудване и електроника на работното място на водача А4
Бордова електрическа мрежа в процес на разработка
Въвеждането на иновативни идеи е постепенно, много от тях вече са реализирани, други се изпълняват с интервал от няколко месеца. Например, още в средата на 2001 г. колекцията от електрически схеми на Audi включваше някои вериги, които ще бъдат валидни едва от 2002 г.
Интензивно се разработват нови принципи на захранване. В днешния 12-волтов сериен автомобил батерията е резултат от компромис. Батерията е предназначена както за стартиране на двигателя, така и за захранване на консуматори. Изискванията, които трябва да бъдат изпълнени в този случай обаче, частично си противоречат. По време на стартирането на двигателя батерията трябва да доставя ток в диапазона от 300 до 500 ампера, т.е. да осигурява повече мощност, докато различни устройства, които включват микропроцесори, могат да страдат от намаляване на напрежението.
Вградено захранване на бъдещето: Отделните батерии осигуряват надеждно стабилно стартиране и непрекъснато захранване. Зарядно-разединителният модул предотвратява падане на напрежението при стартиране на двигателя и разреждане на акумулатора поради консуматори. 1 - осветителна система (бордова мрежа), 2 - стартер, 3 - блок за управление на двигателя (бордова мрежа), 4 - стартова батерия, 5 - други потребители (например управление на плъзгащ се покрив), 6 - захранваща батерия, 7 - генератор, 8 - зарядно-прекъсващ модул.
Трудно е да се създаде батерия, която да отговаря на тези две изисквания. В бъдещата бордова мрежа тези функции ще бъдат разделени между стартовата и захранващата батерия. Благодарение на това ще бъде осигурен надежден студен старт дори при заряд на захранващата батерия от само 30%.
Бъдещите бордови мрежи на автомобилите Audi обаче ще се отличават преди всичко с наличието на мултимедиен интерфейс MMI. Този интерфейс осигурява удобно управление, той комбинира различните контроли на отделните системи с една логика. Всичко това създава предпоставки за управление на бъдещи сложни системи без продължително предварително обучение на водача.
мултимедийно управление на централната конзола: Бутон 1 директно избира основните функции, изборът се извършва с помощта на въртящ се бутон 2 Четирите ъгъла на дисплея съответстват на четирите клавиша 3, които са подредени около регулатора. Нулирането се извършва с помощта на клавиш 4.
Напредъкът, който е постигнат в мрежите, както и мощният процесор за управление чрез менюта, позволяват интерфейсите на всички компоненти да бъдат комбинирани на едно място.
Тази концепция за дистанционно управление ще работи на принципа на разделно разположение на индикаторните елементи и контролите. За най-важните менюта има четири двойки специално назначени (физически) клавиши, четири програмируеми клавиша, в зависимост от контекста, ви позволяват да отидете до отделни подфункции. Ключовият елемент за всички функции е главният бутон за завъртане/натискане. Контролният панел между скоростния лост и подлакътника в средата на седалката осигурява на водача удобно (сляпо) управление.
Като индикаторни елементи се използват два цветни дисплея с висока разделителна способност. Единият от тях е разположен в средата на комбинираното арматурно табло, а вторият (по-голям) е разположен в горната част на централната конзола. И двата дисплея са в основното зрително поле на водача.
Поради важността на контрола на температурата, умишлено е избрано отделно управление за управление на климатика, но този елемент е създаден на базата на същата проста и разбираема логика.
Телематиката отваря нови възможности
Навигационната система е все по-гъвкава и адаптирана към нуждите на водача. В допълнение към настоящите услуги като автоматично спешно повикване в случай на отваряне на въздушна възглавница и динамично насочване по маршрута с помощта на навигационна система, въвеждането на информационна услуга се предвижда като следваща стъпка в развитието на телематиката. Тази услуга позволява на водача да се свърже със сервизен център на Audi с натискането на един бутон.
Когато планирате маршрут в паметта на специално устройство, можете да запазите данни за няколко (до пет) информационни точки. С въвеждането на ново поколение устройства, които използват постиженията на телематиката, Интернет технологиите и съответните им стандарти започват да се използват в автомобила. Въз основа на познатите днес услуги се създават нови услуги, които се основават на използването на интернет технологии. Широкообхватната интеграция на телематиката и автомобилната електроника обещава да донесе голяма печалба.
Използване на телематика в автомобили Audi: С въвеждането на ново поколение телематични устройства, интернет технологиите и свързаните с тях стандарти започват да се използват в автомобила. Широкообхватната интеграция на телематиката и автомобилната електроника обещава да донесе голяма печалба.
Не се страхувайте от електрониката!
Вярно е, че досега трябва да се справите с части, които са били монтирани в автомобил през цялата му история: батерия, стартер и генератор. Заедно те отговарят за стартирането на двигателя. При изпълнение на съвместна задача тези детайли зависят един от друг. Без акумулатор стартерът не се върти, без стартер двигателят и генераторът не работят, без генератор акумулаторът не може да се зарежда.
Токът се произвежда в машинното отделение и условията за работа не са идеални. Понякога в двигателното отделение е студено, понякога е горещо, често е не само влажно, но и наистина влажно. Следователно източниците на ток (батерия и генератор) понякога се превръщат в източник на дразнене. Тъй като много потребители на електроенергия се намират на незащитени места, техните неизправности неизбежно възникват. Предвид гореизложеното не е толкова рядко да се работи с електрическо оборудване. Въпреки сложността на това оборудване, не трябва да губите сърце, ако нищо не се случи, когато натиснете превключвател. Често причината за дефекта е разхлабен проводник или корозирал контакт. Много неизправности могат да бъдат отстранени с прости средства, дори ако не сте професионален електротехник. Естествено,
Коментари на посетители