2. Осигурете колелата от противоположната страна срещу търкаляне (с клинове, тухли и др.).
3. Отстранете капачката. В комплекта с инструменти е включен инструмент за отстраняване на колела. При някои джанти от лека сплав е необходимо да отстраните пластмасовите капачки от болтовете на колелата.
4. Разхлабете (едно завъртане) всички болтове на колелата. С джантата трябва да се работи внимателно, джантата е покрита със слой прозрачен лак, който я предпазва от ръжда. Ако този слой е повреден, поправете го с прозрачен лак.
5. Повдигнете автомобила. Крикът може да се използва само на определени места. Поставете крик срещу гънката на канала на вратата и поставете фиксатора в жлеба.
Главата на хоризонтално поставен крик трябва да бъде прецизно фиксирана в една от маркираните точки. В противен случай при повдигане на колата каналът може да бъде натиснат.
6. Маркирайте колелото, така че да е в същата позиция по време на монтажа. Първо развийте един болт, вместо това завийте монтажния пластмасов щифт. Този щифт е включен в комплекта инструменти, той улеснява монтирането на новото колело. Разхлабете останалите болтове.
7. Свалете колелото. Преди да поставите ново колело, нанесете тънък слой грес върху центриращия щифт на колелото спрямо главината - това ще предотврати ръждясването на колелото.
8. Завъртете колелото на главината така, че отворите за болтове в джантата да са срещу резбите на главината.
9. Завийте болтовете и ги затегнете възможно най-здраво с помощта на специалния гаечен ключ. Не смазвайте болтовете с масло или грес. Също така обърнете внимание на факта, че болтовете и джантите пасват заедно. Не завивайте болтове с грешна дължина или с различна контактна площ към диска, в противен случай може да се наруши функцията на спирачката или плътното прилягане на колелото.
10. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата. Моментът на затягане трябва да бъде 120 Nm. Не удряйте гайките с дълъг гаечен ключ, в противен случай спирачните дискове ще се огънат, което ще доведе до неравномерно спиране и износване на гумите.
11. Поставете капачката(ите).
12. Не забравяйте да проверите след няколко километра дали гайките на колелото са добре затегнати.
Колело с "тайни" (болтове, защитени от кражба) дава определени предимства: 1 - гума, 2 - клапан, 3 - колело, 4 - заключващ се болт, 5 - адаптер за болт, 6 - капачка, 7 - капачка, 8 - капачка, 9 - болт за закрепване на колелото (120 Nm), 10 - задържаща пружина за балансиращи тежести (не може да се използва в случай на залепващи се тежести), 11 - залепващи се балансиращи тежести (не повече от 60 g на колело фланец) диск).
Болт за колело със защита срещу кражба ("секретен"): 1 - болт, 2 - капачка, 3 - адаптер за болт
Коментари на посетители