Задвижващата сила на двигателя се предава чрез два шарнирни вала. Всеки от валовете е свързан с колелото и главното зъбно колело чрез две панти с еднакви ъглови скорости.
Предна ос: Олекотена четиризвенна ос с виртуална ос с въртящ се болт, заедно с предната тръбна стабилизираща щанга, формира структурата за направляващата система за окачване на колелата
Оптималните характеристики на шофиране и ниското износване на гумите могат да бъдат постигнати само с перфектно центровка на колелата. В случай на необичайно износване на гумите и липса на задържане на пътя, свържете се със сервиз за измерване на центровката на колелата.
Части на предния мост: 1 - болт с шестостенна глава 75 Nm, 2 - шайба, 3 - болт с шестостенна глава (заменете след демонтиране), 4 - горно рамо на задно окачване, 5 - болт с шестостен глава 5 Nm, 6 - болт, 7 - самозаключваща се гайка 50 Nm (заменете след демонтажа), 8 - болт с шестостенна глава, 9 - самозаключваща се гайка 40 Nm, 10 - горно рамо на предното окачване, 11 - носач на окачване, 12 - болт с шестоъгълна глава (заменете след демонтажа), 13 - тласкач на долното окачване (заменете в случай на изтичане на хидравличната опора), 14 - самозаключваща се гайка 120 Nm (заменете след демонтажа), 15 - корпус на колесния лагер, 16 - болт с шестостенна глава (след разглобяване сменете; M14: 115 Nm + 180°, M16: 190 Nm + 180°), 17 - фланец болт 10 Nm, 18 - капак,19 - самозаключваща се гайка 90 Nm (заменете след разглобяване), 20 - болт с шестостенна глава, 21 - опора за скоба, 22 - болт с шестостенна глава 55 Nm, 23 и 24 - болт с шестостенна глава 115 Nm + 90' (след разглобяване заменете), 25 - връзка, 26 - болт с шестостенна глава 40 Nm + 90° (заменете след демонтажа), 27 - долно опорно рамо на колелото, 28 - болт с шестостенна глава M12x1.5x85 (заменете след демонтажа), 29 - болт с шестостенна глава, 30 - носач на преден мост, 31 и 32 - самозаключващи се гайки 70 Nm + 180° (сменете след демонтажа), 33 - многозъбен винт (M8: 40 Nm, M10: 70 Nm), 34 - шайба, 35 - шарнир вал, 36 - болт с шестостенна глава (заменете след разглобяване), 37 - самозаключваща се гайка 50 Nm + 90' (заменете след разглобяване),38 - гайка с втулка 60 Nm (заменете след разглобяване).
Коментари на посетители