1. Повдигнете автомобила и го осигурете от преобръщане или подхлъзване със стойки за крикове.
2. Отстранете колелата.
3. Поставете пружинен компресор VAG 1752/1 с държач VAG 1752/16 в винтовата пружина. Ако е необходимо, поставете държача на пружината в намотките отделно и едва след това го завийте към инструмента за отстраняване на пружината. Внимавайте да не повредите структурата на трапецовидния лост. Трябва да затегнете 4 оборота на пружината.
4. Издърпайте инструмента до ограничителя (стрелка) и отстранете пружината.
Обърнете внимание на правилното поставяне на спиралната пружина в държача (опасност от злополука!)
5. След като извадите пружината, можете да пристъпите към демонтажа на амортисьора. Капакът на колелото не е необходимо да се сваля.
6. Завъртете гайката 1 и извадете болта на амортисьора (на чертежа детайлът е показан без капак). След това развийте гайките 2 и извадете амортисьора.
Не е необходимо капакът на колелото да се сваля при развиване и сваляне на амортисьора.
7. Когато монтирате амортисьора, сменете болтовете и самозаключващите се гайки.
8. Затегнете новите гайки 2 до 35 Nm.
9. Долен монтаж на амортисьор 1 първо затегнете до 20 Nm.
10. Инсталирайте пружината.
11. Когато инсталирате нова пружина, уверете се, че заостреният край сочи надолу. Цветните маркировки (стрелка B) трябва да са отдолу. Този шип трябва да бъде вкаран в отвора, който е осигурен в структурата на трапецовидния лост 2.
Когато монтирате нова пружина, уверете се, че заостреният край сочи надолу.
12. Завъртете края на пружината така, че да лежи до ограничителя върху пружинната възглавница (стрелка A).
13. След това поставете горния край на пружината в горната подложка на пружината (не е показано на фигурата).
14. Разхлабете пружината. В този случай горната възглавница трябва да бъде подравнена с отвора в тялото.
15. След като монтирате пружината, затегнете долната опора на амортисьора. За да направите това, поставете колата на колела и разхлабете болтовите връзки. За да огънете окачването, натиснете силно задната част на автомобила няколко пъти. Затегнете гайка 1 до 160 Nm, след което я затегнете с още 90°.
Коментари на посетители