1. Проверете за липса на пукнатини, уплътнителни капаци (стрелка) на върховете на кормилните течения.
2. Проверете дали има луфт във върха. За да направите това, най-добре е да паркирате машината над ревизионната канавка.
3. Помолете асистента да завърти волана няколко пъти под малък ъгъл, първо в една посока, след това в другата посока. При преместване на щангите и колелата можете да определите на ръка дали има луфт във върховете.
4. Проверете плътното прилягане на контрагайката 1. Гайката трябва да се затегне с въртящ момент от 40 Nm.
Ако е необходимо да проверите наличието на хлабина, закрепващи и уплътнителни ботуши на накрайниците на напречната щанга, повдигнете автомобила така, че колелата да не докосват земята
5. Ако маншетът (уплътняващото гофрирано покритие) е повреден, е необходимо да смените накрайника като комплект.
Коментари на посетители