2. Развийте винтовете с прихващащата шайба 6 от водещата част 2, развийте винтовете с вътрешен шестостен 7 и дръпнете капака заедно с енергопоглъщащия амортисьор напред. След като развиете винтовете с прихванатата шайба от облицовката, отстранете напречната греда. Монтажът се извършва в обратен ред.
Диаграма на сглобяване на предната броня: 1 - черупка, 2 - водеща част, 3 - калник, 4 - скоба, 5 - предпазител на колелото, 6 - винт с прихващаща шайба (1 Nm), 7 - винт с вътрешен шестостен, 8 и 9 - решетка за всмукване на въздух, 10 - гайка с вътрешен шестостен (5 Nm)
3. Преди да монтирате предната броня, скобите трябва да бъдат притиснати в калника. Заключващо ухо 1 трябва да се зацепи със скоба 4, а лицева страна 1 трябва да се захване с водеща част 2.
4. Затегнете шестостенните гайки 10 и винтовете с вътрешен шестостен 7 (след завинтване). Енергопоглъщащият амортисьор е самоцентриран по височина спрямо напречната греда.
5. За да закрепите облицовка 1 към крилото, поставете облицовката с напречната греда върху енергопоглъщащия амортисьор и я закрепете отляво и отдясно с направляващата част на крилото.
Облицовка на калника: 1 - облицовка, 2 - дистанционна скоба, 3 - калник, 4 - шестостенна гайка (4 Nm).
6. Използвайте шестостенни гайки 4, за да завиете тапицерията към калника. Дистанционните скоби трябва да бъдат притиснати преди монтиране на облицовката.
Коментари на посетители