Оттегляне
1. Свалете капачката на главината на колелото и леко разхлабете болта на главината, докато автомобилът все още е на колела. Разхлабете и съответните болтове на колелата.
2. Поставете подложки на задните колела, дръпнете ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила и монтирайте стойки за крикове. Отстранете съответното предно колело. След като свалите колелото, монтирайте един болт на колелото в главината, за да запазите позицията на спирачния диск по отношение на главината.
3. Развийте крепежните винтове и отстранете долния защитен корпус на двигателя, за да получите достъп до силовия вал. Ако е необходимо, отстранете топлинния щит на трансмисията, за да подобрите достъпа до вътрешното съединение.
4. При модели с ABS отстранете сензора на колелото от главината, както е описано в Глава 9. Освободете кабела на сензора от монтажната скоба на спирачния апарат.
5. Отстранете затягащия болт и отделете предните и задните горни шарнири на контролното рамо от кормилния колян, както е описано в параграф 5, глава 10. Изхвърлете гайката, необходима е нова за монтаж.
Предупреждение: Не отстранявайте кормилното накрайник от кормилното накрайник.
6. Завъртете болта на кораба. Ако сте забравили да разхлабите болта, докато колата е била на колела, завийте двата болта на колелата в главината. затегнете ги здраво и помолете помощник да натисне педала на спирачката. Когато главината е заключена по този начин, болтът може да се разхлаби. За фиксиране на главината е възможно да се направи инструмент от две метални ленти, закрепени под формата на вилица, чиито краища са завинтени към стъпалото с болтове на колелата.
7. Отстранете болтовете за закрепване на вътрешната панта към фланеца на контролната точка, отстранете усилващите плочи (ако са предвидени). Завържете вала с тел - не го оставяйте да виси, за да не повредите пантата.
8. Огънете кокалчето назад, за да освободите вътрешното съединение от фланеца на трансмисията. Вземете пантата настрана и отстранете външната панта от шлицевата връзка с главината. Извадете вала изпод колата (фиг. 2.8). Ако е предвидено, отстранете уплътнението от повърхността на вътрешната панта и го изхвърлете - имате нужда от ново, за да инсталирате.
Забележка: При отстранени задвижващи валове не спускайте автомобила върху колелата - лагерите на колелата може да се повредят. Ако е необходимо да преобърнете колата, поставете безполезните стари външни панти в главините и затегнете болтовете на главината. Могат да се монтират и подходящи задвижващи валове: в този случай вътрешните панти трябва да бъдат завързани, за да не се повредят.
Инсталиране
9. Преди да монтирате вала, проверете уплътнението на вала на скоростната кутия. Ако е необходимо, при ръчни трансмисии, сменете го, както е описано в глава 7A.
10. Почистете старателно шлицовото съединение на външното съединение и главината, както и свързващите повърхности на вътрешното съединение и фланеца. След това се уверете, че капаците са здраво закрепени.
11. На вътрешните сферични шарнири монтирайте ново уплътнение върху свързващата повърхност, като отлепите обратно защитното фолио и го залепите към съединението.
12. Монтирайте вала на мястото му, като подравните шлицевата връзка с главината. Поставете нов болт на главината и го затегнете "на ръка" (фиг. 2.12, a, b).
13. Подравнете вътрешната панта с фланеца на скоростната кутия, след това затегнете монтажните болтове с подсилващи плочи (предоставени са на шарнирни панти). Внимателно затегнете всички болтове "на ръка", след това в диагонална последователност ги затегнете до предписания въртящ момент (фиг. 2.13, a-c) Ако е необходимо, монтирайте топлинния щит върху корпуса на скоростната кутия и затегнете здраво закрепващите болтове.
14. Монтирайте предните и задните горни рамена на предното окачване върху кормилния накрайник и поставете щипковия болт. Завийте новата монтажна гайка и я затегнете до предписания въртящ момент, както е описано в глава 10.
15. При модели с ABS монтирайте сензора на колелото на главината, както е описано в глава 9. Прикрепете кабела на сензора към шублера.
16. Монтирайте долния предпазител и колелото. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата до определения въртящ момент.
17. След като монтирате автомобила на колелата, затегнете болта на главината до предписания въртящ момент за етап 1, след което го затегнете до ъгъла, предписан за етап 2, като използвате гониометър за това (фиг. 2.17, a, b). Ако няма гониометър, поставете ъглови маркировки върху главината преди затягане, за да се спази технологията.
18. Поставете капачката на колелото/главината.
Коментари на посетители