1. Моментът на въртене от диференциала към предните колела се предава чрез два полуоска, в зависимост от модела, изработени от цял объл дървен материал или тръба. И двата вала в краищата имат шлиц, свързан с главината на колелото, фиксиран с голям болт. Вътрешните панти на валовете са закрепени към фланците на скоростната кутия с шест болта.
2. Шарнири с еднаква скорост (CV шарнири) са монтирани в двата края на вала, за да осигурят движението на колелата, когато автомобилът се движи. Бензиновите модели с ръчни трансмисии имат и двата сферични шарнира със скоби. Дизеловите модели и моделите с автоматични трансмисии са оборудвани с валове с външни сферични шарнири и вътрешни с триножни ролкови шарнири.
3. Гумени или пластмасови капаци са прикрепени към пантите със скоби.Вътре в капаците има грес, която също е натъпкана с пантата. Капакът предпазва пантата от проникване на мръсотия.
Коментари на посетители