Забележка: Тази операция ще изисква дълъг болт M16/шпилка с резба (вижте стъпка 4).
2. Фиксирайте вала в менгеме с меки челюсти, след което отстранете скобите за закрепване на капаците. Ако е необходимо, изрежете скобите.
3. Обърнете капака назад, за да видите пантата. Съберете излишната грес и я изхвърлете.
4. Сега трябва да премахнете външната връзка от вала. За да направите това, най-добре е да използвате дълъг болт или шпилка M16. Завийте болта в резбата на пантата, докато спре срещу вала, след което, преодолявайки съпротивлението, натиснете пантата (фиг. 3.4).
Забележка: Ако оригиналният болт има пълна резба, можете да използвате и нея.
Ако нямате болт или шпилка, можете да използвате чук и подходящ мек перфоратор, за да избиете съединението от вала - внимавайте да не повредите съединението.
При моделите с кухи валове ще трябва да плъзнете вътрешния пръстен от жлеба на вътрешната повърхност на съединението, така че Belleville шайбата и пластмасовата втулка да могат да бъдат отстранени от вала.
5. При отстранена панта отстранете пръстените от жлеба в шлицовия край и ги изхвърлете. За монтаж са необходими нови пръстени.
6. Отстранете втулката и Belleville шайбата от вала, като отбележите как са били монтирани. Свалете гумения багажник.
7. След отстраняване на шарнира от вала, измийте го обилно с керосин или друг подходящ разтворител и го подсушете. Разгледайте пантата.
8. Докато накланяте вътрешния задвижващ шлиц, за да изложите топките, проверете ги за прорези или вдлъбнатини.
9. Внимателно проверете работните повърхности на външната и вътрешната шина. Ако пистите са счупени, топките вече няма да прилягат плътно. В същото време проверете прозорците на сепаратора - не трябва да има износване, пукнатини, счупвания или други повреди.
10. Ако пантата е износена или повредена, сменете я или (ако пантите не се продават отделно) целия вал. Проверете при вашия дилър за наличност на резервни части. Оригиналният ремонтен комплект на Audi/VAG се състои от нов багажник, предпазен пръстен, скоби, шайба, втулка и необходимото количество грес от предписания тип.
11. Увийте шлиците на вала с лепяща лента и поставете нов капак върху него (фиг. 3.11). Отстранете лентата.
12. Монтирайте шайбата Belleville с извитата повърхност навътре, а след това втулката с плоската повърхност към шайбата (фиг. 3.12, a, b).
13. Монтирайте нов задържащ пръстен в жлеба на вала (фиг. 3.13).
14. Разпределете смазката върху пантата, след това изстискайте останалата смазка в багажника (фиг. 3.14).
15. Монтирайте външното съединение върху шлиците на вала и го плъзнете докрай в задържащия пръстен. Внимателно, но силно почукайте с мек тежък чук по края на шлицовия щифт на пантата, за да го щракнете върху задържащия пръстен (фиг. 3.15, a, b). Издърпайте пантата, за да се уверите, че е здраво закрепена.
16. Поставете външния ръб на багажника в жлеба на външната панта и повдигнете вътрешния ръб, за да изравните въздушното налягане вътре в багажника (фиг. 3.16).
17. Поставете скобите в двата края на капаците и стиснете изпъкналата част, за да затегнете скобите. Ако няма специален инструмент, можете да го направите доста внимателно с резачки за тел (не прекалявайте - не захапете скобата) (фиг. 3.17, a-c).
18. Проверете свободата на движение на пантата във всички посоки и я монтирайте на автомобила, както е описано в параграф 2.
Коментари на посетители