13. За тази операция скоростната кутия трябва да бъде свалена, както е описано в параграф 3 от тази глава.
14. Свалете освобождаващия лагер и лоста, както е описано в глава 6.
15. Завъртете болтовете и отстранете насочващата тапа от звънеца. Отстранете уплътнението. Не сваляйте шайбите, монтирани на вала.
16. Запомнете дълбочината на уплътнението в корпуса на скоростната кутия. Издърпайте с отвертка, отстранете уплътнението, като внимавате да не повредите повърхността на входящия вал (фиг. 7.16).
17. Избършете гнездото на уплътнението и входния вал.
18. Нанесете многофункционална грес върху ръбовете на масленото уплътнение и го плъзнете върху вала с ръбовете навътре. Натиснете го равномерно на място с помощта на подходяща глава или цилиндричен дорник, като изтъркате само нетвърдите уплътнителни устни. Монтирайте уплътнението на същата дълбочина, равна на 4,5 mm от монтажната повърхност на водещата втулка.
19. Монтирайте водещата втулка с ново уплътнение и нови болтове. Затегнете болтовете до предписания въртящ момент.
20. Инсталирайте освобождаващия лагер с лоста, както е описано в глава 6.
21. Инсталирайте скоростната кутия, както е описано в параграф 3 от тази глава.
Коментари на посетители