Оттегляне
1. Свалете скоростната кутия, както е описано в глава 7A (фиг. 7.1).
2. С помощта на отвертка внимателно откачете "вилицата" от стойката на пантата вътре в камбаната. Отстранете лоста заедно с освобождаващия лагер от водещата втулка (фиг. 7.2, a, b).
3. Използвайте отвертка, за да изстискате пластмасовите ключалки и да отделите лагера от лоста (фиг. 7.3, a, b).
4. Отстранете пластмасовия капак, който закрепва лоста към шарнирната стойка.
Проверява се
5. Завъртете лагера на ръка, уверете се, че се върти равномерно и гладко. Ако има намек за задръстване или шум, сменете лагера. Ако лагерът е непокътнат и трябва да се монтира отново, избършете го с чиста и суха кърпа. При никакви обстоятелства не трябва да миете лагера с разтворители, за да избегнете повреда на вътрешното смазване.
Инсталиране
6. Смажете шарнирната опора и пластмасовата капачка с малко количество високотемпературна грес на медна основа (Фигура 7.6). Нанесете тънък слой грес върху свързващата повърхност на освобождаващия лагер, перките на диафрагмата. "вилки" и на направляващата втулка.
7. Инсталирайте пружината без ярем и се уверете, че пластмасовото ухо е на мястото си на шарнирната подпора. Монтирайте вилката заедно с лагера и натиснете лоста върху пантата, докато пружината щракне (фиг. 7.7).
Коментари на посетители