Забележка: Вижте предупрежденията в началото на параграф 2 относно опасностите от хидравличната течност.
Оттегляне
1. Подчинения цилиндър е монтиран отгоре на звънеца на скоростната кутия. Въпреки че може да бъде достъпен изпод капака, той може да бъде леко подобрен чрез повдигане на предната част на колата, за да стигнете до дъното на цилиндъра.
2. Поставете ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила и монтирайте стойките на крика.
3. Затегнете гумата на хидравличния тръбопровод с подходяща скоба, за да предотвратите загуба на течност.
4. Завъртете съединителната гайка и изключете тръбата от цилиндъра. Запушете тръбата и входа на цилиндъра, за да предпазите системата от мръсотия.
5. Завъртете крепежния болт и отстранете работния цилиндър. Когато сваляте цилиндъра, свалете скобата на маркуча.
Ремонт
6. Audi не произвеждат ремонтни комплекти, но други заводи го правят.
7. Почистете външните повърхности преди да започнете ремонта.
8. Отстранете гумения багажник и отстранете стеблото.
9. Извадете заключващия пръстен от входа на цилиндъра, отстранете буталото и пружината.
10. Почистете компонентите и се уверете, че са непокътнати. Ако буталото и цилиндърът показват прекомерно износване или е очевидна корозия, целият цилиндър се сменя. Ако буталото и цилиндърът са в добро състояние. Отстранете всички гумени уплътнения от тях и ги сменете с нови.
11. Потопете новите уплътнения в хидравлична течност и ги монтирайте върху буталото без инструменти, освен пръсти. Уплътнителните устни трябва да са обърнати към пружината.
12. Поставете пружината в цилиндъра, потопете буталото в хидравлична течност и внимателно поставете буталото.
13. Докато натискате буталото с отвертка, монтирайте нов пръстен в цилиндъра, като се уверите, че краката на пръстена се държат от цилиндъра.
14. Поставете пръта в буталото и поставете гумената обувка.
Инсталиране
15. Инсталирането е обратната на процедурата. Нанесете малко литиева грес върху външната повърхност на гумения багажник, преди да го монтирате в отвора на скоростната кутия (фиг. 5.15).
Затегнете монтажния болт до определения въртящ момент и обезвъздушете системата, както е описано в параграф 2. Върхът на пръта в контакт с "вилицата" трябва да бъде леко смажен с молибденова грес. Уверете се, че стеблото е подравнено с вдлъбнатината на "вилицата". Цилиндърът трябва да бъде поставен в корпуса на скоростната кутия, преди да се монтира монтажният болт. Специален водещ болт може да бъде закупен от вашия дилър за опростяване на монтажа. Поради ограничения достъп и като се има предвид, че цилиндърът трябва да се постави срещу значително съпротивление от вътрешната възвратна пружина, монтажът трябва да се извърши на етапи. Първо, поставете напълно цилиндъра (без задържащата скоба на маркуча), подравнявайки отворите за задържащия болт. След това монтирайте монтажната скоба, тръбите, така че предните зъбци да са подравнени с изрезите на цилиндъра. Докато държите цилиндъра в това положение, поставете монтажния болт и го затегнете до определения въртящ момент. Инсталирайте слушалката на скобата.
Коментари на посетители