Оттегляне
1. Както е описано в глава 2A, 2B, 5B или 9 направете следното (ако е необходимо). Ако двигателят е свален от автомобила, някои операции могат да бъдат пропуснати.
- a) Свалете ангренажния ремък.
- b) Свалете зъбното колело на спомагателния вал.
- c) Отстранете разпределителя на запалването на ADP двигателя.
- d) При дизелови двигатели отстранете вакуумната помпа.
2. При двигатели ADR, AFY, AEB отстранете вилката, лагера на задвижващото зъбно колело на маслената помпа от цилиндровия блок. Зъбното колело се издърпва с магнит. Запомнете как е инсталирана предавката, може да се наложи да се монтира обратно, ако е инсталирана с главата надолу, можете да причините повреда на двигателя (фиг. 9.2, a-c).
3. Аксиалната хлабина на вала трябва да се измери преди отстраняване. Монтирайте циферблатния индикатор върху блока, като опрете крака на измервателния уред в края на вала, натиснете вала вътре в двигателя, нулирайте индикатора и плъзнете вала навън. Запишете стойността на празнината и я сравнете с данните, дадени в Спецификациите - ако празнината е голяма, валът трябва да се смени (фиг. 9.3).
4. Разхлабете монтажните болтове и отстранете фланеца на междинния вал. Отстранете уплътнителния пръстен и натиснете навън салниковата кутия (фиг. 9.4).
5. Извадете вала от блока и проверете задвижващото зъбно колело в задния край на вала - ако зъбното колело има повреда на зъбите, валът трябва да се смени.
6. Ако салниковата кутия тече, проверете за повреда на работната повърхност на вала.
Инсталиране
7. Смажете обилно вала с чисто моторно масло, поставете го в блока, като подравните шийките му с опорните лагери.
8. Натиснете ново маслено уплътнение в тялото (фланец), монтирайте нов уплътнителен пръстен върху вътрешната повърхност на фланеца.
9. Смажете устните на вътрешното уплътнение с чисто двигателно масло и плъзнете фланеца и уплътнението върху вала. Уверете се, че О-пръстенът е поставен правилно, затегнете закрепващите болтове и ги затегнете до предписания въртящ момент. Проверете свободното въртене на вала.
10. На ADR двигатели. AFY, AEB, AJL Поставете задвижващото зъбно колело в отвора в задната част на цилиндровия блок и подравнете неговите шлици с шлиците на вала на маслената помпа. Уверете се, че зъбното колело е монтирано правилно ("с главата надолу" не може да се монтира). Монтирайте лагера с ново маслено уплътнение и го закрепете с вилка и болт, като затегнете болта до определения въртящ момент.
11. Както е описано в глава 2A, 2B, 5B или 9, направете следното:
- а) Инсталирайте вакуумна помпа на дизелови двигатели.
- b) Монтирайте зъбното колело на спомагателния вал и затегнете централния болт на неговото закрепване с предписания въртящ момент.
- c) Монтирайте ангренажния ремък.
- d) Инсталирайте разпределител на запалването на ADP двигатели.
Коментари на посетители