2. Поставете цилиндровия блок върху равна, чиста повърхност на масата с картера нагоре. Избършете подложките на хастарите с кърпа без влакна – те трябва да са безупречно чисти.
3. Избършете гърба на слушалките чисти и сухи, без да оставяте мъх от кърпата. Поставете облицовките в леглото, като ухото на ключалката е във вдлъбнатината на леглото, като подредите правилно отворите (фиг. 13.3). Не използвайте чук или друга прекомерна сила, за да монтирате облицовките. Изключително важно е да поддържате работната повърхност на обшивките неповредена и чиста.
4. Монтирайте упорни шайби от двете страни на третия крак. Намажете ги леко с масло, за да останат на място. Монтирайте ги с издатините във вдлъбнатините на блока, с жлебовете за масло навън (фиг. 13.4).
5. Избършете отново шийките на коляновия вал с чист парцал. Маслените канали трябва да са чисти от замърсявания, които ще повредят новите втулки при първото стартиране.
6. Внимателно поставете коляновия вал в картера, като внимавате да не разместите втулките.
Проверка на хлабината на лагера
7. При монтиране на коляновия вал трябва да се остави хлабина в лагерите му, за да се осигури циркулация на маслото. Тази празнина не може да бъде измерена с плосък щуп; за това се използва "Plastigauge" - тънка лента от мека пластмаса, която пасва между шийките и облицовките при затягане на крепежните елементи на капачката. Промяната на ширината на пластмасовия прът служи за оценка на празнината.
8. Поставете малко (малко по-късо от ширината на гърлото) парче пластмаса върху гърлото, успоредно на оста на вала (фиг. 13.8).
9. Избършете повърхностите на новите долни втулки и ги поставете в капаците на основните опори, като подравните ключалките с вдлъбнатините в капаците (фиг. 13.9).
10. Избършете предните повърхности на тапите за уши и ги намажете с тънък слой силиконова грес, за да предпазите сплесканата пластмаса от залепване. Поставете капаците на техните места, като използвате маркировките на производителя за това. Ключалките на втулките трябва да са от едната страна.
11. Започвайки от централния капак, затегнете закрепващите болтове на половин оборот до въртящия момент, предписан от Спецификациите за първия етап. Не въртете коляновия вал, докато правите това, за да изместите пластмасата. Постепенно развийте болтовете, закрепващи капаците, и ги отстранете, като разместите пластмасата.
12. Донесете шпатулата, доставена с "Plastigauge", до сплескания прът - изчислете разстоянието от него. Сравнете вашите резултати с данните, дадени в Спецификации. Ако празнината е извън обхвата, това може да се дължи на мръсотия, уловена под обшивката. Опитайте да почистите компонентите и повторете измерването. Ако резултатите все още са неприемливи, измерете диаметрите на шийката и проверете размерите на лагерите. Ако парчето пластмаса е по-широко от едната страна, отколкото от другата, гърлото може да е заострено и трябва да бъде обновено.
13. Ако се получат задоволителни резултати, внимателно отстранете останалата пластмаса от обшивките и шийките. Използвайте мека стъргалка за това - металът може да повреди повърхността.
Окончателна инсталация на коляновия вал
14. Отново внимателно извадете коляновия вал от блока. Избършете опорните повърхности.
15. Смажете втулките с чисто моторно масло.
16. Поставете коляновия вал в блока с мотовилката на първия цилиндър нагоре, така че да подготвите монтажа на първия цилиндър.
17. Уверете се в правилното поставяне на свободните листове в капаците на опорите, смажете ги с чисто двигателно масло. Монтирайте опорните полупръстени от двете страни на капака на третата опора, с издатините във вдлъбнатините на капака, с маслените канали навън (фиг. 13.17, a, b).
18. Монтирайте опорните капаци на блока, като спазвате реда и ориентацията на капаците: капак № 1 трябва да е от страната на зъбния ремък, ключалките на втулките трябва да бъдат монтирани от едната страна (фиг. 13.18, a, б). Поставете болтовете на капака и ги затегнете на ръка на този етап.
19. Започвайки от средната опора, затегнете закрепващите болтове на капака до предписания въртящ момент, затегнете до ъглите, предписани от Спецификации (фиг. 13.19, a, b).
20. Проверете въртенето на коляновия вал - трябва да е лесно, без задръстване. Ако е необходима сила за въртене, разберете причината, преди да продължите с по-нататъшното сглобяване.
21. Проверете хлабината на коляновия вал, както е описано в параграф 8. Ако упорните повърхности са проверени и са монтирани нови упорни шайби, хлабината трябва да е в рамките на "допустимите отклонения".
22. Монтирайте бутала с биели или ги прикрепете към вала, както е описано в параграф 15.
23. Както е описано в глави 2A или 2B, направете следното:
- a) Монтирайте корпусите на предните и задните маслени уплътнения с нови маслени уплътнения.
- 6) Инсталирайте маслената помпа и приемника, преградата и картера.
- c) Инсталирайте маховика и съединителя или лицевата плоча (както е предоставено).
- d) Монтирайте зъбното колело на коляновия вал и зъбния ремък.
Коментари на посетители