Оттегляне
1. Свалете ангренажния ремък, както е описано в параграф 4. Ако е необходимо, отстранете задния капак на зъбния ремък от цилиндровия блок (фиг. 5.1).
Обтегач/ролка
2. За да премахнете обтегача на ADP, ADR (до 07/97), AFY (до 0797), AEB, AJL, APT, AP\N двигатели, развийте долния монтажен болт и монтажния болт на модула на ролката главина (фиг. 5.2). Сега главината на ролката може да бъде отстранена от шпилката чрез развиване на закрепващата гайка. Шпилката може да се свали от главата на цилиндъра. При двигатели ADR, AFY развийте болта и извадете паразитната ролка от корпуса на обтегача.
3. За да премахнете модула на обтяжната ролка на ADR (от 08/97) и AFY (от 08/97) двигатели, уверете се, че пружините са надеждно фиксирани с опашката на свредлото (вижте параграф 4) и отстранете болта от ексцентричната главина Разхлабете закрепващите болтове на обтегача, включително един на главината и отстранете пружинния възел с ролката от предната опора на двигателя (Фиг. 5.3) Отстранете втулката на лагера.
4. За да премахнете полуавтоматичния обтегач на AHL двигатели, развийте закрепващата гайка и отстранете обтегача с пластината от водещия щифт. Имайте предвид, че основата на обтегача е фиксирана в отвора на главата на цилиндъра.
Зъбно колело на разпределителния вал
5. Завъртете болта за закрепване на звездичката на разпределителния вал, като държите звездичката за завъртане с инструмента, показан на чертежа. Отстранете болта заедно с шайбата (ако има), звездичката и (ако има) ключа (фиг. 5.5, a-c).
Зъбно колело на спомагателния вал (с изключение на двигателя AHL)
6. Завъртете болта за закрепване на звездичката, като я предпазвате от завъртане от инструмента (вижте чертежа). Отстранете болта, зъбното колело и (ако има) ключа (фиг. 5.6, a, b).
Внимание: зъбното колело е поставено с маркировката TDC и издатината навън.
Зъбно колело на коляновия вал
7. Отстранете болта за закрепване на звездичката на коляновия вал, отстранете звездичката (фиг. 5.7, а, b). Болтът е затегнат много здраво, коляновият вал трябва да бъде фиксиран от завъртане. При моделите с ръчна трансмисия превключете на по-висока предавка и помолете асистент да натисне правилно педала на спирачката. Ако е монтирана автоматична скоростна кутия, свалете предния капак на скоростната кутия и заключете зъбния венец с плоска отвертка.
Проверява се
8. Почистете зъбните колела и проверете за износване или повреда. Завъртете обтегача и се уверете, че се върти гладко.
9. Проверете за износване и повреда на обтегача, ако е необходимо, сменете модула.
Инсталиране
Зъбно колело на коляновия вал
10. Монтирайте зъбното колело върху върха на коляновия вал. Докато държите коляновия вал неподвижен по начина, използван за отстраняване, затегнете монтажния болт на зъбното колело до указания въртящ момент.
Забележка: Коляновият вал не може да се върти - клапаните могат да се огънат.
11. Монтирайте ангренажния ремък, както е описано в параграф 4.
Зъбно колело на спомагателния вал (с изключение на AHL двигатели)
12. Инсталирайте шпонката в жлеба на вала и поставете зъбното колело. Поставете освобождаващия болт и го затегнете до посочения въртящ момент, като държите зъбното колело от въртене, като използвате метода, използван за отстраняване.
13. Инсталирайте ангренажния ремък - вижте параграф 4.
Зъбно колело на разпределителния вал
14. Инсталирайте ключа в жлеба на разпределителния вал, поставете звездичката, затегнете болта на място с шайбата (ако има такава). Затегнете болта до посочения въртящ момент, като държите зъбното колело от завъртане, като използвате метода, използван за отстраняване. При двигателите ADR и AFY зъбните колела са монтирани с изпъкналост навън.
15. Монтирайте ангренажния ремък - вижте параграф 4.
Обтегач/ролка
16. Инсталирайте ролката/обтегача и пружинния възел в обратен ред на отстраняването.
17. Монтирайте ангренажния ремък - вижте параграф 4.
Коментари на посетители