ADP и AHL (SOHC) двигатели
Оттегляне
1. Отстранете горния капак на двигателя.
2. Отстранете скобата и откачете маркуча за вентилация на картера от капака на клапана. Отстранете уплътнителния пръстен.
3. Разхлабете и свалете горния капак на ангренажния ремък, както е описано в параграф 4.
4. Завъртете гайките за закрепване на капака на клапана. Обърнете внимание на позицията на вътрешния водач на зъбния ремък и малката скоба. Отстранете армировъчните пръти.
5. Отстранете капака и уплътнението.
6. Отстранете масления сепаратор от капака.
Инсталиране
7. Почистете свързващите повърхности и нанесете подходящия уплътнител върху горните ръбове на полукръглия изрез в главата на цилиндъра
9. В предната част на главата на цилиндъра нанесете подходящ уплътнител в двете точки на контакт на опорния капак на разпределителния вал с главата на цилиндъра.
10. Внимателно поставете уплътнението върху главата на цилиндъра, поставете капака заедно с подсилващите ленти и малки скоби. Затегнете гайките постепенно и равномерно до предписания въртящ момент.
11. Поставете горния капак на ангренажния ремък и го закрепете със скоби.
12. Прикрепете маркуча за вентилация на картера с нов О-пръстен и го закрепете със скоба.
13. Монтирайте горния капак на двигателя.
Двигатели ADR, AFY, APT и APW (DOHC)
Оттегляне
14. Отстранете горния капак на двигателя.
15. Изключете запалването, изключете проводниците за високо напрежение от свещите на първия и втория цилиндър. Изключете проводника от запалителната бобина, монтирана към капака на клапана.
16. Завъртете гайката и изключете "масовия" проводник от бобината на запалването.
17. Отстранете крепежните гайки, отстранете бобината на запалването заедно с проводниците за високо напрежение. Отстранете уплътнението.
18. Разхлабете и свалете горния капак на ангренажния ремък.
19. Запомнете позицията на топлинния щит, развийте гайките и болтовете от капака на клапана. Отстранете топлинния щит, отстранете капака от главата на цилиндъра. Отстранете основното уплътнение и централното уплътнение на запалителните свещи (фиг. 7.19, e-c).
Инсталиране
20. Почистете контактните повърхности на капака и главата на цилиндрите, поставете маслен дефлектор.
21. В задната част на главата нанесете подходящ уплътнител към двете контактни точки на хидравличния обтегач / регулатора на разпределителния вал с главата на цилиндъра (фиг. 7.21). По същия начин, в предната част на главата на цилиндъра, нанесете уплътнител върху горните контактни точки на капака на двойния лагер на главата на цилиндъра.
22. Внимателно поставете уплътненията върху главата на цилиндъра. Монтирайте маслената преграда и монтирайте капака на клапана с топлинен щит (фиг. 7.22). Постепенно затегнете гайките и болтовете до предписания въртящ момент.
23. Монтирайте горния капак на ангренажния ремък и го закрепете със скоби.
24. Инсталирайте запалителната бобина с ново уплътнение, като се уверите, че проводниците за високо напрежение са поставени на свещите до упор. Затегнете закрепващите гайки до предписания въртящ момент.
25. Монтирайте горния капак на двигателя.
AEB и AJL двигатели (DOHC Turbo)
Оттегляне
26. Отстранете горния капак на двигателя.
27. Разхлабете скобата, закрепваща маркуча за вентилация на картера към вентилационната тръба в предната част на двигателя. Отстранете монтажните болтове (намиращи се върху занитения капак и главата на цилиндъра) и разкачете вентилационната тръба от маркуча. Махнете слушалката настрана.
28. Разхлабете и свалете горния капак на ангренажния ремък.
29. Изключете окабеляването от бобините на запалването отгоре на капака на клапана.
30. Пред капака на клапана развийте болта и изключете "масовия" проводник.
31. Отстранете монтажните болтове и отстранете запалителните бобини от занитения капак, като ги разкачите от запалителните свещи. Отстранете о-пръстените, сменете ги, ако е необходимо.
32. Завъртете гайките, свалете капака на клапана от главата на цилиндрите. Свалете основното уплътнение и централното уплътнение на запалителната свещ.
Инсталиране
33. Почистете контактните повърхности на капака и главата, монтирайте масления сепаратор.
34. В задната част на главата на цилиндъра нанесете подходящ уплътнител върху двете точки на контакт между хидравличния обтегач и главата на цилиндъра. По същия начин, в предната част на главата на цилиндъра, нанесете уплътнител върху двете контактни точки на капака на двойния лагер на разпределителния вал на главата на цилиндъра.
35. Поставете двете уплътнения върху главата на цилиндъра, монтирайте капака на клапана с топлинен щит. Затегнете гайките и болтовете до определения въртящ момент.
36. Инсталирайте всяка бобина за запалване с о-пръстени, като се уверите, че са правилно свързани към проводниците за високо напрежение. Затегнете монтажните болтове до предписания въртящ момент.
37. Свържете окабеляването към бобините на запалването.
38. Установете проводник на "тегло" и затегнете болта.
39. Монтирайте горния капак на ангренажния ремък.
40. Прикрепете тръбата за вентилация на картера към маркуча, прикрепете тръбата към капака на клапана и затегнете болтовете.
41. Монтирайте горния капак на двигателя.
Коментари на посетители