Внимание! След като монтирате хидравличните кранове, изчакайте поне 30 минути (по-добре е да отложите стартирането до сутринта), за да "увиснат" хидравличните кранове, в противен случай буталата могат да ударят клапаните.
1. Хидротласкачите са саморегулиращи се устройства, които не изискват поддръжка.
2. Ако хидравличните кранове станат твърде шумни, те могат да бъдат проверени по следния начин.
3. Загрейте двигателя до работна температура. Спрете двигателя и свалете капака на клапана, както е описано в параграф 7.
4. Завъртете разпределителния вал, като хванете централния болт на шайбата на коляновия вал с глава с копче, докато гърбиците на първия цилиндър погледнат нагоре - двата клапана са затворени.
5. Използвайте неметален инструмент, за да натиснете тласкача надолу, след това измерете хода на тласкача с плосък манометър. Ако ходът на тласкача е повече от 0,2 mm преди клапанът да се отвори, тласкачът трябва да се смени.
6. Отстраняването и монтирането на тласъци е описано в глава 2B (демонтаж и ремонт на главата на цилиндъра).
7. Ако при кратки пътувания се появи шум от бутала, сменете възвратния клапан на маслената помпа, разположен в задната част на корпуса на масления филтър. За да направите това, ще трябва да премахнете масления филтър, да демонтирате корпуса от цилиндровия блок и да отстраните уплътнението. С помощта на подходящ гаечен ключ развийте вентила и затегнете нов с предписания въртящ момент. Монтирайте корпуса с новия филтър.
Коментари на посетители