Приложение: Моделите с двигатели APT и APW нямат кабел за газта, няма механична връзка между тялото на газта и педала на газта. Отстрани на тялото на дросела има електрически серво мотор, който управлява дросела. Сензор за положение на педала е монтиран в модула за падане на газта.
Оттегляне
1. Изключете кабела на газта от сегмента на тялото на дросела. като завъртите сегмента в посока на отваряне на дросела и отстраните върха на жилото (фиг. 3.1).
2. Отбележете позицията на регулиращата скоба върху червяка на външната обвивка на кабела и издърпайте кабела от гуменото уплътнение на скобата (фиг. 3.2). Отстранете уплътнението от скобата.
3. Освободете кабела на газта от всички крепежни елементи под капака.
4. В салона отстранете долната защитна обвивка под кормилната колона.
5. Под предния панел откачете върха на кабела от педала на газта.
6. При моделите с автоматична скоростна кутия, изключете кабелния сноп на превключвателя Kickdown от външната обвивка на кабела под капака.
7. Свалете прикрепването на кабела към панела на щита на двигателя под капака (фиг. 3.7).
Забележка: При моделите с ръчна трансмисия етикетът се намира зад панела на щита на двигателя.
8. На щита на двигателя под предното стъкло завъртете стойката на кабела обратно на часовниковата стрелка на четвърт оборот (90°), подравнявайки триъгълната връзка с отвора, и извадете кабела на газта през двигателното отделение.
Инсталиране
9. Инсталирането е по обратния ред. Регулирайте кабела, както е описано по-долу. Прикрепете правилно външната обвивка на кабела към щита на двигателя.
Коригиране
10. Регулирайте позицията на металната регулираща скоба върху външната обвивка на кабела близо до тялото на дросела, така че когато педалът на газта е натиснат докрай, дроселната клапа се отваря до упор (фиг. 3.10). При напълно освободен педал не трябва да има повече от 1 mm хлабина на кабела.
11. Не при моделите с автоматична трансмисия, проверете превключвателя/сензора за кик-даун - преди края на хода на жилото, когато натиснете педала на газта, трябва да се чуе щракване. Можете да проверите работата на превключвателя с омметър. За да направите това, внимателно изключете съединителя на кабела на превключвателя в задната част на двигателното отделение и прикрепете омметър към двата проводника. Когато педалът на газта бъде освободен, омметърът трябва да показва безкрайност. което означава отваряне на контактите на превключвателя. Помолете асистента леко да натисне педала на газта. Преди края на пълния ход на педала омметърът трябва да показва нула, което означава, че контактите на превключвателя са затворени.
Коментари на посетители