1. Ако има неизправност в системата за впръскване на гориво, уверете се, че всички електрически съединители са здраво свързани и без корозия. Уверете се, че повредата не се дължи на лоша поддръжка, след това проверете чистотата на филтърния елемент на въздушния филтър, доброто състояние на запалителните свещи и правилното им свързване. Компресията в цилиндрите трябва да е нормална, вакуумните маркучи да са чисти и без повреди. Вижте глави 1A, 2A или 5B за подробности.
2. Ако проверките не дадат положителен резултат, автомобилът трябва да бъде представен на подходящо оборудван дилър за проверка. Системата за управление на двигателя има диагностичен блок, към който е свързан специализиран диагностичен уред. С негова помощ бързо и лесно може да се открие неизправност, без да се проверява детайлно системата, което отнема много време, много е непродуктивно (особено при спонтанна повреда) и увеличава риска от повреда на ECU.
3. Опитни шофьори. наличието на стробоскоп и калибриран газов анализатор може да провери скоростта на празен ход и съдържанието на CO. Ако получените данни са извън границите, предписани от Спецификациите, колата трябва да бъде представена на дилъра, за да се открие причината. Не са предвидени механични настройки на състава на CO и оборотите на празен ход. Неправилните резултати показват неизправност в инжекционната система.
Коментари на посетители