Оттегляне
1. Поставете ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила с крик, монтирайте предпазни стойки. Свалете долния капак на двигателя.
2. Отстранете въздушния филтър и въздуховодите - вижте глави 4A или 4B. Ако е необходимо, свалете горния капак на двигателя.
3. При всички двигатели, с изключение на AEB и AJL, отстранете кислородния сензор от изпускателния колектор, както е описано в глава 4A.
4. При двигатели AEB и AJL разхлабете болтовете на конзолата на турбината само с няколко завъртания. Отстранете тръбата за подаване на масло от топлинния щит.
5. Отстранете топлинния щит от изпускателния колектор, ако е необходимо.
6. На всички двигатели, с изключение на AEB и AJL, развийте гайките и разкачете всмукателната тръба на ауспуха от изпускателния колектор. Отстранете уплътнението и извадете тръбата от колектора.
7. При двигатели AEB и AJL развийте трите болта, закрепващи турбината към изпускателния колектор, спуснете турбината и отстранете уплътнението. Покрийте отвора в турбината с чиста кърпа, за да предотвратите попадането на мръсотия или излишна гайка вътре.
8. Постепенно развийте и отстранете гайките с шайби, извадете колектора от шпилките на главата. Отстранете уплътнението.
Инсталиране
9. Почистете добре свързващите повърхности на главата и колектора.
10. Монтаж - по обратния ред. Поставете нови уплътнения, нови самозаключващи се гайки и ги затегнете до предписания въртящ момент. При двигатели AEB и AJL монтирайте изпускателния колектор, след това турбокомпресора върху колектора и закрепете турбокомпресора към цилиндровия блок. За моменти на затягане на винтовете вижте глава 4A.
Коментари на посетители