Обща информация
1. Сърдитият ремък задвижва генератора, помпата на охладителната система, вискозния съединител на вентилатора и помпата на кормилното управление (GUR). Ако има монтиран климатик, вторият ремък от шайбата на коляновия вал задвижва компресора на климатика. И двата ремъка са V-тип (фиг. 6.1).
2. Опъването на основния ремък е автоматично, с пружинна ролка. Ако има климатик, опъването на ремъка се извършва с динамометричен ключ.
3. Свалете задвижващите ремъци. дръпнете ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила и монтирайте стойките на крика. Отстранете долната защитна обвивка на захранващия блок.
Оттегляне
4. Ако коланът трябва да се монтира назад, маркирайте го в посоката на въртене.
5. Въпреки че не е абсолютно необходимо, достъпът може да се подобри чрез преместване на целия преден панел (заедно със скобата на капака) възможно най-напред от двигателя. Не изключвайте маркучите на радиатора и електрическите кабели. За да направите това, първо свалете предната броня, както е описано в глава 11, развийте трите скоби за бързо освобождаване от звукоизолиращия панел, демонтирайте въздуховода между заключващата скоба и въздушния филтър. Отляво на радиатора изключете окабеляването от стойките. Развийте болтовете, закрепващи заключващата скоба и страничния елемент на тялото, развийте горните болтове, които са зад фаровете. Заедно с асистент отнесете целия комплект възможно най-далеч от колата. В същото време механиците на Audi използват специални скоби, но можете да направите домашни такива от парчета резбова пръчка, като ги завиете в страничните елементи.
6. При A/C моделите разхлабете болтовете на обтегача и преместете ролката нагоре, за да разхлабите ремъка. Издърпайте ремъка от коляновия вал, компресора и обтягащата ролка.
7. За да премахнете основния ремък, първо маркирайте позицията му върху шайбите, така че да е правилно поставен обратно. Обърнете особено внимание на начина, по който ремъкът е положен около вискозната ролка.Автоматичният обтегач може да бъде освободен с 15 мм пръстеновиден ключ на централния болт. Завъртете болта обратно на часовниковата стрелка, за да разхлабите напрежението. Свалете ремъка от обтегача, алтернатора, виско съединителя. помпа на кормилното управление и шайби на коляновия вал.
Забележка: Болтът е с лява резба, така че няма да се разхлаби при завъртане обратно на часовниковата стрелка. Освободете обтегача, след като свалите колана.
Инсталиране
8. Поставете ремъка върху ролката на алтернатора, виско съединителя на вентилатора, помпата на сервоуправление и шайбите на коляновия вал. Уверете се, че всички жлебове на ремъка съвпадат с жлебовете на шайбите. Завъртете обтегача обратно на часовниковата стрелка и поставете ремъка върху ролката, след което освободете обтегача.
9. Не моделите с климатик, поставете ремъка върху шайбите на компресора и коляновия вал, като изравните жлебовете на ремъка с жлебовете на шайбите. Свалете обтегача и поставете ремъка върху неговата шайба, като подравните жлебовете с струите. Опънете ремъка, като приложите сила от 25 Nm към шестоъгълника на корпуса на обтегача. Задръжте този момент, докато регулиращите и болтовете на оста бъдат затегнати.
Коментари на посетители