Внимание! След като монтирате хидравличните повдигачи, изчакайте поне 30 минути (по-добре отложете стартирането до сутринта), за да се "изправят" хидравличните повдигачи, в противен случай буталата могат да ударят клапаните.
1. Хидротласкачите са саморегулиращи се устройства, които не изискват поддръжка.
2. Ако хидравличните кранове станат твърде шумни, те могат да бъдат проверени по следния начин.
3. Загрейте двигателя до работна температура. Увеличете скоростта на двигателя до 2500 min-1 за няколко минути.
4. Ако се появи шум от хидравличния тласкач при кратки пътувания, сменете възвратния клапан на маслената помпа, разположен в задната част на корпуса на масления филтър. За да направите това, ще трябва да премахнете масления филтър, да демонтирате корпуса на цилиндровия блок и да отстраните уплътнението. С помощта на подходящ гаечен ключ развийте вентила и затегнете новия с предписания въртящ момент. Монтирайте корпуса с новия филтър.
5. Ако тласкачите чукат през цялото време, трябва да разберете кой е износен. Спрете двигателя и свалете капака на клапана, както е описано в параграф 7.
6. Завъртете разпределителния вал, като хванете централния болт на шайбата на коляновия вал с главата, докато гърбиците на първия цилиндър погледнат нагоре - двата клапана са затворени.
7. Използвайте неметален инструмент, за да натиснете тласкача надолу, след което измерете хода на тласкача с щуп. Ако ходът на тласкача е повече от 0,2 mm преди клапанът да се отвори, тласкачът трябва да се смени.
8. Отстраняването и монтирането на тласъци е описано в глава 2B (демонтаж и ремонт на главата на цилиндъра).
Коментари на посетители