Допълнителен електрически вентилатор
Проверява се
1. Захранването на вентилаторите се осъществява чрез ключ за запалване, предпазител и двойка последователно свързани (сервизни) резистори. Веригата е завършена от вентилатор на сензор, завинтен в лявата страна на радиатора.
2. Ако се окаже, че вентилаторът отказва да работи, загрейте двигателя до работна температура и го оставете да работи на празен ход. След няколко минути вентилаторът трябва да се включи (преди стрелката да достигне индикатора за температура в червения сектор или докато предупредителният индикатор светне).
3. Ако това не се случи, изключете запалването и разкачете тестовия конектор от сензора за вентилатора. Свържете двата щифта на конектора (вижте Схеми на свързване - повечето модели имат двустепенни сензори) с парче жица и включете запалването. Ако вентилаторът не работи, вероятно датчикът е изгорял - в този случай се сменя.
4. Ако вентилаторът все още не се върти, проверете за захранващо напрежение на превключвателя. Ако няма напрежение, проверете цялата верига (повредата може да е в двигателя и предпазителят може да изгори). Ако има напрежение, проверете връзката на изхода "маса" на сензора с "земя". Може да се наложи връзката да се установи отново.
5. Ако има и захранване, и маса, моторът на вентилатора най-вероятно е дефектен. За да го проверите, можете да свържете директно 12V захранване.
Оттегляне
6. Отстранете радиатора, както е описано в параграф 3.
7. Разхлабете и развийте закрепващите болтове, свалете рамката на вентилатора от задната страна на радиатора (фиг. 5.7, a, b).
8. Развийте кабелите на двигателя в задната част на рамката, развийте закрепващите гайки и издърпайте двигателя от рамката. При някои модели работното колело ще трябва да се отстрани от двигателя, за да се осигури достатъчно място. Огънете заключващата шайба и развийте закрепващата гайка (лява гайка при някои модели), за да свалите работното колело (фиг. 5.8, a-c). Ако двигателят е повреден, за него не се доставят резервни части, двигателят се заменя изцяло.
Инсталиране
9. Монтирайте вентилатора върху рамката и здраво затегнете гайките на закрепването му. Поставете правилно окабеляването и го прикрепете. Ако е необходимо, поставете работното колело върху вала на двигателя, монтирайте заключващата шайба и затегнете гайката. Затегнете гайката и огънете зъбчето на заключващата шайба.
10. Инсталирайте вентилатора с рамката върху радиатора и затегнете здраво монтажните болтове.
11. Инсталирайте радиатора, както е описано в параграф 3.
Вентилатор, задвижван от вискозен съединител
Проверява се
12. За автомобилиста заваряването на вискозен съединител може да създаде определени трудности. Единствената проверка, която е лесна за извършване, е дали няма течове в съединителя и целостта на лопатките. При студен съединител вентилаторът се върти свободно, съединителят работи само при температура 75°C. Ако има съмнение относно работата на съединителя, той се заменя.
Оттегляне
Забележка: Гаечен ключ Audi, номер на част 3212 или подходящ заместител, е много полезен за отстраняване на съединителя.
13. Преместете предния панел в позиция "поддръжка", както е описано в глава 11.
14. Свалете спомагателния задвижващ ремък, както е описано в глава 2A или 2B.
15. Развийте закрепващите болтове и извадете работното колело от съединителя, като запомните метода на монтажа им (фиг. 5.15).
16. Заключете ролката с болт 5x60 mm, като го поставите в който и да е от дупките на ролката. Прекарайте 8 мм шестограмен ключ през монтажната скоба на задвижващата ролка, поставете го отзад в главата на болта на оста. Разхлабете, развийте болта, отстранете виско съединителя от двигателя (фиг. 5.16).
Фиг. 5.16. Премахване на вискозната задвижваща шайба: 1. Болт 5X60 mm; 2. Шестоъгълник 8мм; 3. Скрипец
17. Ако е необходимо, вискозният съединител може да бъде отстранен от ролката чрез развиване на монтажните болтове.
Инсталиране
18. Монтирайте вискозния съединител на ролката (ако е свалена) и затегнете закрепващите болтове до предписания въртящ момент.
19. Поставете шайбата на съединителя на място, поставете болта на оста и го затегнете, като го затегнете до предписания въртящ момент. За да направите това, вкарайте шестоъгълника от задната страна на съединителя в главата на болта на оста, като фиксирате шайбата с болт 5x80 mm, вкаран в един от периферните отвори, както при отстраняване.
20. Инсталирайте работното колело.
21. Инсталирайте спомагателния задвижващ ремък, както е описано в глава 2A или 2B.
22. Инсталирайте предния панел, както е описано в глава 11.
Коментари на посетители