2. Преди значителен ден от процедурата изберете всички необходими инструменти и материали. Пригответе си и чисти парцали или стари вестници, за да забършете петна. Желателно е маслото да е топло, това подобрява течливостта му и спомага за отстраняването на продуктите от износване от двигателя. Внимавайте да не докосвате изпускателната система или други горещи части на двигателя. За предотвратяване на драскотини, както и увреждане на кожата от продуктите за износване, съдържащи се в маслото. трябва да се използват ръкавици. Дръпнете ръчната спирачка и повдигнете предната част на колата с крик. Поставете опора под него. Действайки различно. повдигнете колата с асансьор или я претърколете върху зрителна дупка или надлез. Който и начин да изберете, опитайте се да паркирате колата хоризонтално, за да източите цялото масло без остатъци.
3. Отстранете капачката за пълнене на маслото от капака на клапана, поставете съд за източване на масло под картера на двигателя. Почистете пробката за източване, разхлабете я на половин оборот с гаечен ключ или гаечен ключ, развийте я напълно. Отстранете уплътнителната шайба от пробката (фиг. 3.3).
4. Оставете маслото да се отцеди. Бъдете внимателни: може да се наложи да преместите съда, когато маслото тече на тънка струйка.
5. След като източите маслото, избършете пробката и уплътнителната шайба с чист парцал. Проверете шайбата за повреда (която може да причини повреда на уплътнението). Сменете го, ако е необходимо. Избършете зоната около дренажния отвор и поставете щепсела с шайбата обратно, като я затегнете здраво.
6. Плъзнете контейнера за отпадъци под масления филтър.Филтърът се намира в лявата задна част на цилиндровия блок.
7. С инструмент за отстраняване на маслен филтър разхлабете филтъра, разстелете го с парцал, развийте го на ръка и веднага го поставете с главата надолу, за да не разлеете масло. Извадете филтъра от автомобила и източете маслото от него в контейнер за източване на масло (фиг. 3.7).
8. Избършете цялото масло и мръсотия от уплътнителната повърхност под филтъра на цилиндровия блок с чист парцал. Уверете се, че гуменият уплътнителен пръстен не е залепнал за двигателя. Отстранете го внимателно, ако е необходимо.
9. Смажете уплътнителния пръстен с тънък слой нов маслен филтър, завийте го върху фитинга, докато спре. Затегнете филтъра само на ръка - не използвайте никакви инструменти. Избършете филтъра отвън.
10. Отстранете използваното масло и всички инструменти изпод колата, поставете отново предпазния съд, затегнете здраво винтовете му. Спуснете колата.
11. Извадете измервателната пръчка. Напълнете двигателя с масло през гърловината за пълнене на масло, като използвате правилния тип масло (вижте "Ежедневни проверки"). Фуния ще помогне. Първо напълнете половината от необходимото масло, след което изчакайте няколко минути, докато изтече в картера. Постепенно изпийте останалото масло, като постоянно проверявате нивото му в двигателя с измервателна пръчка. Добавянето на приблизително един литър масло към двигателя трябва да повиши нивото от "max" до "min" на измервателната пръчка. Сменете и затегнете здраво капачката на маслото.
12. Стартирайте двигателя и го оставете да работи няколко минути, като проверите за течове около уплътнението на масления филтър и пробката за източване на картера. Моля, обърнете внимание, че лампата за аварийно налягане на маслото ще изгасне при първия опит да стартирате двигателя, най-вероятно не веднага, а след няколко секунди, тъй като филтърът и маслените канали са пълни с масло.
Предупреждение: При моделите с турбокомпресор не превишавайте оборотите на празен ход, докато лампата за аварийно налягане на маслото не изгасне. Увеличаването на оборотите на двигателя, докато лампата свети, ще повреди турбината!
13. Спрете двигателя и изчакайте няколко минути маслото да изтече в картера. Сега, когато всички канали и филтъра са пълни с масло, проверете отново нивото му и долейте, ако е необходимо.
14. Използваното масло трябва да се изхвърли. Трябва да се отбележи, че използваните маслени филтри не трябва да се изхвърлят в улея за отпадъци, тъй като това не е битов отпадък. Гаражите трябва да бъдат оборудвани със специални контейнери за събиране на такива отпадъци.
Коментари на посетители