Внимание! Не сменяйте колело, ако има риск да бъдете ударени от преминаващо превозно средство. На пътища с интензивен трафик се опитайте да спрете отстрани на пътя или в "джоб". Пазете се от преминаващи коли – лесно се пропускат, увлечени от работа.
Подготовка
В случай на спукване на гума, спрете възможно най-скоро.
Спрете автомобила на твърда основа, ако е възможно, и далеч от преминаващия трафик.
Включете аварийните светлини, ако е необходимо.
Ако имате предупредителен триъгълник, поставете го, за да предупреди другите шофьори за вашия инцидент.
Включете първа или задна предавка (при моделите с автоматична трансмисия поставете скоростния лост в положение "PARK") и дръпнете ръчната спирачка.
Заклинете колелото от другата страна на колата по диагонал спрямо това, което се сменя. За това могат да се използват подходящи камъни.
На мека земя поставете дъска под крика.
1. Резервното колело, крик и гаечен ключ са прибрани под пода на багажното отделение.
2. С помощта на куката от комплекта инструменти свалете тапицерията на колелото.
3. Разхлабете болтовете на скелето на половин оборот всеки. За безопасност поставете клин под противоположното колело - няколко прилични камъка ще свършат работа за това.
4. Монтирайте крика под усилващия праг най-близо до сменяемото колело (крикът не може да бъде поставен под други прагови точки), като го поставите върху твърда повърхност на пътя. Завъртете дръжката на крика по посока на часовниковата стрелка, докато колелото не излезе от пътя.
5. Отстранете болтовете за закрепване на колелата и свалете колелото. След като развиете първия болт, увийте водещия щифт, за да улесните монтирането на резервното колело. Поставете отстраненото колело под прага за застраховка в случай, че крикът се счупи.
6 Поставете резервното колело и затегнете болтовете. Затегнете леко болтовете с "балонен" ключ и спуснете колата. Затегнете здраво болтовете в последователността, посочена върху декоративната капачка. Приберете повреденото колело в отделението за резервно колело. Моля, обърнете внимание, че моментите на затягане на болтовете на колелата трябва да бъдат проверени възможно най-скоро.
Отстранете клиновете под колелата на автомобила.
Поставете крика и инструментите на местата им.
Проверете налягането в монтираното колело. Ако е твърде ниско и нямате помпа или компресор със себе си, карайте с минимална скорост до най-близкия сервиз, за да напомпате гумата до необходимото налягане.
Поправете повреденото колело възможно най-скоро.
Забележка: Използването на специално резервно колело с намален размер ("безплатно колело") изисква да бъдат изпълнени определени условия. Колело от този тип е предназначено за използване в случай на спешност и не трябва да се използва по предназначение по-далеч от най-близкия сервиз за гуми. Ако се използва този тип колело, скоростта на автомобила не трябва да надвишава 1000 км/ч. също избягвайте внезапно ускорение. завои и спиране. С изключение на това, че резервното колело от този тип вече е конвенционално. той също е с по-малък диаметър, така че вземете предвид намаления просвет при шофиране по неравни пътища.
Коментари на посетители