Стандартни батерии и батерии с ниска поддръжка
1. Ако автомобилът се използва рядко, е необходимо да се проверява плътността на електролита на всеки три месеца, за да се определи степента на зареждане на акумулатора. Използвайте хидрометър, за да измерите и сравните резултатите с тези, дадени в таблицата. Моля, обърнете внимание, че измерванията се базират на температура на електролита от 15°C. За всеки 10°C под тази температура извадете 0,007 от табличните резултати. За всеки 10°C над 15°C добавете 0,007 плътност.
Температура на въздуха +25°C
По-долу | По-горе | |
Заредено | 1,270...1,290 | 1,210...1,230 |
70% батерия | 1,230...1,250 | 1,170...1,190 |
Празно | 1.110...1.130 | 1,050...1,070 |
2. При подозрително състояние на акумулатора първо проверете платения електролит във всички банки. Разлика от 0,040 или повече между банките показва липса на електролит или разрушаване на плочите.
3. Ако разликата в плътността между банките надвишава 0,040, батерията трябва да се смени. Ако плътността на електролита е задоволителна, но батерията е разредена, тя трябва да се презареди, както е описано по-нататък в тази глава.
Батерии без поддръжка
4. Ако е монтирана запечатана батерия, която не изисква поддръжка, допълването на електролита и проверката на неговата плътност не е възможно. Следователно състоянието на батерията може да се провери само с щепсел за товар или волтметър.
5. Някои модели може да са оборудвани с батерии с вградени индикатори за зареждане. Индикаторът се намира в горната част на батерията и нивото на зареждане се определя от цвета на индикатора. Ако индикаторът е зелен, батерията е заредена; ако цветът потъмнее до черен, батерията трябва да се зареди, както е описано по-долу. Ако индикаторът е жълт, нивото на електролита е ниско и батерията трябва да се смени. Не се опитвайте да зареждате, зареждате или стартирате автомобила с чужда батерия, ако индикаторът е жълт.
6. Ако използвате волтметър за тестване, сравнете вашите резултати с резултатите в Спецификации. Резултатите ще бъдат валидни, ако батерията не е зареждана през предходните шест часа. Ако не, включете фаровете за 3D секунди, след което изчакайте пет минути. При измерване на напрежението всички врати трябва да са затворени и всички консуматори на ток да са изключени.
7. Ако измереното напрежение е по-малко от 12,2 волта, тогава батерията е изтощена. Напрежение от 12,2 ... 12,4 волта показва наполовина заредена батерия.
8. Ако батерията трябва да се зарежда, тя трябва да бъде извадена от превозното средство (параграф 4) и заредена, както е описано по-нататък в тази глава.
Коментари на посетители