1. Поставете клиновете под предните колела, включете парната предавка или "P". Повдигнете задната част на автомобила и монтирайте предпазни стойки.
2. Внимателно отстранете предпазната капачка на главината.
3. Отстранете шплинта, отстранете фиксиращия пръстен и леко разхлабете гайката.
4. Бавно затегнете гайката, докато докосне упорната шайба. Докато затягате гайката, завъртете главината, така че лагерните ролки да "намерят мястото си". Разхлабете гайката от едната страна, така че упорната шайба да не може да бъде преместена с отвертка (фиг. 8.4). Поставете заключващия пръстен и поставете нов шплент.
5. Внимавайте да не пренатегнете гайката, за да причините преждевременно износване на лагера. Ако регулирате гайката на лагер, който е бил регулиран дълго време и има хлабина, не затягайте прекалено много гайката, за да компенсирате износването, това е потенциално опасно и може да доведе до блокиране на лагера.
6. Поставете малко количество грес в капачката и внимателно поставете капачката.
7. Ако е монтиран нов лагер, препоръчително е да проверите настройката на лагера след няколкостотин километра.
Коментари на посетители