Забележка: Двуредовият ролков лагер е смазан, регулиран, запечатан и не изисква поддръжка. Не се опитвайте да сваляте лагера, освен ако не е абсолютно необходимо, тъй като той ще се повреди по време на свалянето. Никога не затягайте гайката на главината в опит да "подобрите" настройката на лагера - ще се получи "както винаги".
Забележка: Свалянето и монтирането на лагер изисква преса или поне солидно менгеме и подходящи дорници [големи глави]. Главината е притисната във вътрешния пръстен на лагера с намеса. Ако при свалянето на лагера вътрешният му пръстен остане върху главината, ще е необходим теглич с остри лапи.
1. Паркирайте автомобила на равен терен, изключете запалването, дръпнете ръчната спирачка и включете първа предавка (или режим "P").
2. Свалете централната капачка на главината и разхлабете болта на главината с няколко оборота, както е описано в параграф 2, глава 8.
3. Повдигнете предната част на автомобила и монтирайте предпазни стойки. Отстранете съответното колело.
4. При модели с HID фарове (ксенонови), разхлабете скобата и разкачете свързващия прът на сензора за ниво на автомобила от предното долно напречно рамо, както е описано в глава 12.
5. Както е описано в Глава 9, направете следното:
- a) Отстранете спирачния апарат заедно с монтажната скоба от кормилния накрайник и го окачете на стойката.
- b) Свалете спирачния диск.
- c) Отстранете сензора на колелото ABS в основата на кормилния накрайник. Освободете окабеляването на сензора от всички крепежни елементи и го отведете настрани.
6. Отстранете винтовете и извадете спирачната дъска от въртящия се юмрук.
7. Отстранете монтажните гайки и разкачете предните и задните долни рамена от основата на кормилния колян, като използвате инструмент за отстраняване на сферични шарнири, както е описано в параграф 5. Опитайте се да не повредите багажника на сачмените лагери.
8. Разкачете кормилния накрайник от кормилния накрайник - вижте параграф 21.
9. Разхлабете монтажната гайка и отстранете затягащия болт в горната част на кормилното накрайник, както е описано в параграф 5. Разкачете сферичните шарнири на предния и задния горен контролен лост от горната част на кормилния накрайник, но не вкарвайте никакви отвертки или дори по-добре длето в слота на скобата, опитвайки се да улесните отстраняването на опорните щифтове. Внимавайте да не повредите гумените ботуши на опорите.
10. Хванете кормилния накрайник и го издърпайте от задвижващия вал. Ако шлицът вал-главина е стегнат, използвайте теглич.
11. Поставете въртящ се юмрук от основата на пръти или менгеме. Чрез тръбен дорник, разчитайки само на вътрешните ръбове на фланеца на главината, го натиснете от лагера. Ако вътрешната шина остане на фланеца, отстранете я с теглич (вижте бележката по-горе).
12. Опирайте сигурно външната повърхност на кормилния колян и през цилиндричния дорник, като разчитате само на вътрешната обтегачка, натиснете целия лагер от юмрука.
13. Почистете старателно главината и коляното, като отстраните всички следи от мръсотия и грес. Използвайте иглена пила, за да отстраните всички неравности, които могат да попречат на монтажа на лагера. Ако има пукнатини, износване или други повреди. части са за подмяна.
14. Опирайте сигурно кормилния накрайник с вътрешната повърхност на основата и монтирайте лагера в отвора на юмрука. Вътрешният пръстен с по-голям диаметър трябва да гледа навън [към фланеца на главината. Натиснете лагера в юмрука равномерно и до упор, като използвате цилиндричен дорник, разчитайки само на външния пръстен.
15. Поставете здраво външната повърхност на фланеца на главината и монтирайте вътрешния пръстен на лагера върху фланеца на главината. Чрез цилиндричен дорник, разчитайки само на вътрешната надпревара, натиснете лагера в главината, докато спре срещу "раменете".
16. Проверете плавността на въртене на фланеца на кораба.
17. Прикрепете кормилния накрайник към мястото за монтаж и поставете задвижващия вал в главината. Поставете болта на главината, като го затегнете с пръст на този етап.
18. Прикрепете долните носачи, както е описано в параграф 5. Поставете нови самозаключващи се гайки и ги затегнете до определения въртящ момент.
19. Прикрепете горните носачи - вижте параграф 5. Поставете анкерния болт, завийте нова самозаключваща се гайка и затегнете до посочения въртящ момент. Когато затягате гайката, натиснете лостовете надолу, така че шарнирните щифтове да са добре закрепени.
20. Прикрепете кормилния край - вижте параграф 21. Завийте нова закрепваща гайка и я затегнете заедно с регулиращия болт до предписаните въртящи моменти.
21. Монтирайте спирачния щит и затегнете здраво монтажните винтове.
22. Както е описано в глава 9, направете следното:
- a) Инсталирайте сензора на ABS колелото в кормилния колян и закрепете кабелите му.
- b) Инсталирайте спирачния диск.
- c) Монтирайте спирачния апарат.
23. При моделите, оборудвани с ксенонови фарове, свържете свързващия прът към долното напречно рамо и затегнете скобата, както е описано в глава 12.
24. Монтирайте колелото, затегнете болтовете на закрепването му до предписания въртящ момент и спуснете колата.
25. Затегнете болта на задвижващия вал (болта на главината) до определения въртящ момент - вижте глава 8, параграф 2. Поставете капачката на главината.
26. Накрая проверете центровката на предните колела - това изисква специализирано оборудване, свържете се със сервиз или търговец.
Коментари на посетители