Оттегляне
1. Поставете ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила и монтирайте стойките на крика. Отстранете съответното колело.
2. Завъртете регулиращия болт, след това фиксиращата гайка с болта, след което натиснете шарнирния щифт надолу, за да го разкачите от въртящия се юмрук (фиг. 21.2).
3. За да подобрите достъпа, развийте пластмасовата гайка. свалете щипките и свалете капака на прозореца в калника, за да преминете кормилната щанга.
4. Ако върхът ще се използва повторно с нож, маркирайте го по отношение на регулиращата гайка на пръта.
5. Като държите пръта за плоскостите, развийте контрагайката на една четвърт. След това не развивайте гайката, тя ще служи като маркировка за монтаж.
6. След като преброите точния брой завъртания, развийте върха от кормилния прът.
7. Почистете старателно резбовата част на върха. Ако щифтът на върха е заседнал, разхлабен или прекалено стегнат или повреден по друг начин, върхът трябва да се смени. Проверете конуса и резбата на щифта. Ако обвивката е повредена, целият накрайник се сменя - обвивките не се доставят като резервни части.
Инсталиране
8. Завийте върха върху свързващия прът със същия брой обороти, както сте преброили при отстраняването на старата част. В същото време трябва да остане една четвърт оборот преди контрагайката и маркировките трябва да се подредят. Като държите пръта за плоскостите, затегнете контрагайката до предписания въртящ момент (фиг. 21.8).
9. Монтирайте монтажния болт с нова гайка, след това монтирайте регулиращия болт и ги затегнете до предписаните въртящи моменти.
10. Монтирайте колелото, спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелото до определения въртящ момент.
11. Проверете подравняването на предните колела, както е описано в параграф 24.
Коментари на посетители