Предупреждение: Моля, прочетете предупрежденията в Глава 12 относно компонентите на системата SRS (въздушна възглавница), преди да започнете процедурата.
Оттегляне
1. Поставете колелото в позиция направо.
Внимание! Уверете се, че по време на цялата процедура колелата са поставени в права позиция, в противен случай инсталирането на контактната група на въздушната възглавница ще се провали, което ще доведе до неизправност в системата SRS.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Забележка: Ако вашето радио има таен код, уверете се, че го знаете, преди да изключите батерията. Ако се съмнявате, потърсете съвет от динара.
3. Отстранете въздушната възглавница на водача, както е описано в Глава 12.
4. Свалете волана, както е описано в параграф 14.
Внимание! Прочетете предупрежденията в Глава 12, преди да изключите компонентите на SRS (въздушните възглавници).
5. Под кормилната колона завъртете крепежните винтове и отстранете горната и долната част на кормилната колона.
6. Разхлабете винтовете и отделете комбинацията от превключватели на кормилната колона, както е описано в глава 12.
7. Разкачете кабелните скоби и го освободете от кормилната колона.
8. Свалете от страната на водача под предния панел жабката, панела, покриващ модула на педала, и подложката на кормилната колона при щита на двигателя.
9. Изключете кабелния конектор от ключа за запалване, както е описано в параграф 16.
10. При моделите с автоматична скоростна кутия, изключете кабела за заключване на селектора от ключа за запалване. За да направите това, първо преместете скоростния лост в положение "P", поставете ключа за запалване и го завъртете на първа позиция (Включено). След това повдигнете леко заключващия лост в задната част на ключа за запалване и изключете кабела от корпуса.
11. Отстранете останалите наслагвания под предния панел, които предотвратяват достъпа до основата на кормилната колона.
12. Завържете горната и долната част на колоната с тел. Това е необходимо, за да не се разпаднат при изваждане на колоната от кормилния вал (фиг. 15.12).
Предупреждение: Когато сваляте кормилната колона от кормилния механизъм, не позволявайте тя да се раздели на секции - центровката на вътрешните компоненти ще бъде нарушена.
13. Завъртете гайката на съединителния болт на яката за закрепване на шарнира към вала на кормилния механизъм. Разхлабете болта на половин оборот и го извадете от скобата (фиг. 15.13).
14. Издърпайте пантата на кормилната колона на вала на кормилното управление и я отстранете.
15. Отвийте четири болта за закрепване на кормилната колона и я извадете от колата (фиг. 15.15).
16. Проверете за износване на всички компоненти на дозатора. Ако колоната е повредена, тя се заменя със здрав монтаж.
17. Ако е необходимо, отстранете ключалката/ключа за запалване на кормилната колона, както е описано в параграф 16.
Инсталиране
18. Инсталирането е по обратния ред. Обърнете внимание на следното.
19. Уверете се в наличието на пластмасова капачка на аксиален болт, стърчащ отляво на кормилната колона. Ако капачката е изгубена, увийте болта с електрическа лента, за да предотвратите повреда на окабеляването.
20. Ако е необходимо, монтирайте ключа за запалване/заключването на кормилната колона, както е описано в параграф 16.
21. Увийте горните болтове на закрепване на кормилната колона, но все още не ги затягайте.
22. Поставете закрепващия болт на яката на пантата на колоната към кормилния вал и го фиксирайте, като го завъртите на половин оборот обратно на часовниковата стрелка. Поставете гайката и я затегнете до указания въртящ момент.
23. Затегнете четирите горни монтажни болта на кормилната колона с предписания въртящ момент.
24. Отстранете секциите за закрепване на проводника на кормилната колона.
25. При модели с автоматична скоростна кутия, за да монтирате кабела за заключване на селектора, преместете лоста му в положение "P", завъртете ключа за запалване в положение "Включено".).Проверете работата на въжето, както следва:
- (1) Преместването на лоста от "P" във всяка друга позиция трябва да е възможно само с ключ за запалване в "Op"
- (2) Ключът за запалване може да бъде изваден само в положение "Изключено" и положение на скоростния лост "P".
26. Монтирайте долните панели под предния панел и наслагванията на кормилната колона.
27. Настройте лостовете за превключване, както е описано в глава 12.
28. Монтирайте волана, както е описано в параграф 14.
29. Инсталирайте въздушната възглавница на водача, както е описано в глава 12.
30. Като предпазна мярка срещу случайно отваряне на въздушната възглавница, помолих всички да напуснат колата, преди да свържете акумулатора.
31. Накрая се уверете, че кормилното управление работи правилно.
Коментари на посетители