1. Тази процедура е необходима, ако компонентите на системата са били изключени или в системата е навлязъл въздух поради теч.
2. Отстранете капака на резервоара, изпийте течността до максималната марка. като използвате само предписания тип течност. Операцията е описана в глава Седмични проверки.
3. Поставете ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила и поставете стойки за крикове, за да облекчите предните колела.
4. Бързо завъртете волана от ключалката до ключалката няколко пъти, за да изпуснете въздух, доведете нивото на течността в резервоара до максимум. Повторете процедурата, докато спадът на нивото на течността в резервоара спре.
5. Спуснете колата и, ако е необходимо, изпийте течност до максималната марка.
6. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за няколко минути. По това време завъртете волана десет пъти от ключалка до ключалка. Погледни в резервоара при работещ двигател. Ако въздушните мехурчета спрат да излизат от системата, спрете двигателя.
7. Проверете нивото на течността в системата и долейте, ако е необходимо. Затворете капака на резервоара.
8. Прекомерният шум в усилвателя при завъртане на волана показва появата на въздух в системата. Може би шумът ще премине след 20 ... 30 км. Ако не работи, обезвъздушете отново системата.
Коментари на посетители