Предупреждение: При модели, оборудвани с ABS, преди да отворите хидравличната система, изключете акумулатора и не го свързвайте, докато обезвъздушаването не приключи и резервният резервоар не се напълни с течност. Ако това не бъде направено, въздухът може да попадне в хидравличната система на ABS, което ще изисква специализирано диагностично оборудване за отстраняване - ще трябва да се свържете с вашия дилър за помощ.
Забележка: Преди да започнете процедурата, прочетете предупрежденията в параграфи 2 и 5 относно опасностите от азбестов прах и спирачна течност.
Оттегляне
Забележка: За монтаж са необходими нови болтове на водещия щифт.
1. Поставете подложки на предните колела, включете задния лост за превключване (или "P" за автоматична скоростна кутия), повдигнете задната част на автомобила и монтирайте стойки за крик (вижте Поставяне на крик на автомобила и инсталиране на предпазни крикове). Отстранете съответното колело. Когато сваляте колелата, завийте един болт в главините, за да не се смесват спирачните дискове спрямо главината.
2. Както е описано в параграф 15, освободете ръчната спирачка, след това отпуснете регулирането на жилото на ръчната спирачка, за да получите максимална хлабина на кабелите.
3. Изключете върха на кабела на ръчната спирачка от лоста за управление на шублера, издърпайте обвивката на кабела от корпуса на шублера.
4. За да сведете до минимум загубата на течност, поставете пластмасов кръг под капака на резервоара, създавайки херметично уплътнение (не повреждайте сензора). Можете да затегнете спирачния маркуч по-близо до апарата със скоба.
5. Отстранете мръсотията около връзката на спирачната тръба с апарата и развийте свързващата гайка. Внимателно отстранете тръбата и увийте края с електрическа лента, за да предпазите системата от мръсотия. Веднага избършете разлятата течност.
6. Извийте болтовете за закрепване на насочващите пръсти на опората, като държите пръстите си с тънък гаечен ключ. Изхвърлете болтовете - необходими са нови за монтажа.
7. Отстранете опората от рамото на закрепването и я завъртете от върха на спирачния маркуч. Запушете маркуча и отвора на шублера, за да не попадне мръсотия и течността да не се разлее напразно. Изпитата течност веднага се отмива със студена вода. Свалете спирачните накладки. Разхлабете болтовете и свалете монтажната скоба на шублера.
Ремонт
Забележка: Механизмът на ръчната спирачка на апарата не подлежи на ремонт. Ако механизмът е дефектен или през уплътнението на лоста му изтича течност, трябва да се смени целият шублер.
8. След като поставите шублера на работната маса, почистете го, но не вдишвайте праха, тъй като е вреден за здравето.
9. Отстранете буталото, като го развиете от шублера обратно на часовниковата стрелка с отвертка или квадратна щанга, като го поставите в изрезите на буталото. Ако буталото се върти свободно, но вече не излиза от шублера, то може да бъде допълнително отстранено на ръка, тъй като се държи само от уплътнението.
10. С неостър инструмент, като например пластмасов нож, отстранете уплътнението на буталото от жлеба в цилиндъра, като внимавате да не повредите самия цилиндър.
11. Отстранете водещите втулки с капаци от подпорите на шублера.
12. Проверете компонентите на шублера, както е описано в параграф 10. Сменете неизползваемите компоненти с нови (механизъм на ръчната спирачка - сгъваем).
13. Уверете се, че всички компоненти са чисти и сухи.
Фиг. 9.13. Компоненти на задния спирачен апарат: 1. Самозаключващ се болт; 2. Шублер; 3. Фитинг за помпане; 4. капачка; 5. Уплътнение на буталото; 6. Бутало; 7. Водещ щифт; 8. прашник; 9. прашник; 10. Монтажна скоба на шублер
14. Потопете буталото и новото уплътнение на буталото в чиста спирачна течност. Намажете повърхността на цилиндъра с него. Поставете ново уплътнение на буталото в жлеба на цилиндъра и монтирайте буталото.
15. Инсталирайте нов прахоуловител в жлеба на шублера. Внимателно и равномерно завъртете буталото в цилиндъра. Завийте буталото в цилиндъра по посока на часовниковата стрелка, докато спре и монтирайте багажника в жлеба на буталото.
16. Нанесете греста, доставена с ремонтния комплект, или висококачествена високотемпературна спирачна грес или незалепващо съединение върху водещите втулки. Монтирайте втулките на шублера и монтирайте нови ботуши, като ги пъхнете в жлеба на шублера и втулките.
17. Преди монтаж напълнете апарата с прясна спирачна течност, като разхлабите щепсела на обезвъздушителя и обезвъздушете цилиндъра, докато мехурчетата спрат да излизат от обезвъздушителя.
Инсталиране
18. Монтирайте скобата на шублера и я закрепете с нови болтове, като ги затегнете с предписания въртящ момент (фиг. 9.18). Монтирайте спирачните накладки, както е описано в параграф 5.
19. Избършете връзката на спирачната тръба. Монтирайте шублера на връзката на спирачния маркуч, завийте го и монтирайте шублера върху диска. Монтирайте нови болтове на водещия щифт с посочения въртящ момент.
20. Отстранете скобата от спирачния маркуч или отстранете полиетилена под капачката на резервоара.
21. Обезвъздушете хидравличната система, както е описано в параграф 2. Може би ще бъде достатъчно да се изпомпва само една нарушена верига.
22. Прикрепете края на кабела към работния лост, като го закрепите с фиксатор и регулирайте кабела, както е описано в параграф 16.
23. Монтирайте колелото, спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелото до предписания въртящ момент, както е описано в глава 1A или 1B.
Коментари на посетители