Предупреждение: При модели, оборудвани с ABS, преди да отворите хидравличната система, изключете акумулатора и не го свързвайте, докато роботът не приключи обезвъздушаването и не напълни резервния резервоар с течност. Ако това не бъде направено, въздухът може да влезе в хидравличната система ABS. което ще изисква специализирано диагностично оборудване за отстраняване - ще трябва да потърсите помощ от търговец.
Забележка: Преди да започнете, вижте предупрежденията в началото на параграфи 2 и 4 за информация относно опасностите от спирачна течност и азбестов прах .
Оттегляне
1. Поставете ръчната спирачка и повдигнете предната част на автомобила с крик, монтирайте предпазните опори. Отстранете съответното колело. Когато сваляте колелата, завийте един болт в главините, така че спирачните дискове да не се движат спрямо главината.
2. Отстранете капачката от резервоара за спирачна течност и поставете кръг от полиетиленово фолио под нея, за да затворите плътно капачката и да сведете до минимум загубата на спирачна течност, когато маркучът се развие. Действайки по различен начин, можете да защипете маркуча със скоба или ключ "папагал".
3. Ако е необходимо, изключете кабелите от сензора за износване на спирачните накладки, изключете сензора от конектора на скобата на шублера.
4. Почистете зоната около тръбната връзка. Разхлабете гайката на свързване на маркуча. Отстранете монтажната скоба от шублера и отстранете тръбата. Запушете тръбата и отвора в шублера, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата и разливането на спирачна течност. Изплакнете незабавно разлятата течност със студена вода.
5. При модели с апарати ATE/Teves, внимателно издърпайте задържащата пружина с отвертка. Отстранете щепселите от водещите втулки и развийте монтажните болтове на водача.
6. При модели с шублери Lucas, като държите водещите щифтове с отворен ключ, развийте и отстранете болтовете на тяхното закрепване
7. Отстранете шублера, като го освободите от окабеляването на сензора за износване (ако има такъв). Отстранете вътрешната спирачна накладка от буталото и външната накладка от скобата на шублера. Разхлабете болтовете и свалете скобата на шублера.
Ремонт
8. На работна маса почистете и измийте мръсотията и ръждата от шублера с течност за почистване на спирачките, без да вдишвате прах, за да не навредите на здравето си.
9. Извадете буталото от корпуса на шублера и свалете багажника.
10. С помощта на неостър инструмент, като стар пластмасов нож, отстранете хидравличното уплътнение от цилиндъра, като внимавате много да не повредите повърхността на цилиндъра.
11. Измийте добре всички компоненти само със специална течност - метилов или изопропилов алкохол. Не използвайте минерални разтворители като керосин или бензин за измиване, те са агресивни за гумените части на хидравликата. Подсушете незабавно компонентите със сгъстен въздух или кърпа без мъх. Продухайте каналите със сгъстен въздух.
12. Сменете повредените и износени части. Обърнете специално внимание на повърхността на цилиндъра и буталото. Ако имат драскотини, драскотини или корозия, частите трябва да бъдат сменени. Проверете състоянието на водещите щифтове и съответните отвори в шублера. Пръстите не трябва да са повредени и да се бъркат достатъчно лесно в отворите, но не и да висят в тях. Ако се съмнявате, сменете дефектните части.
13. Ако планирате да инсталирате стария шублер обратно, закупете необходимите части за него, те се предлагат от дилъра в различни комбинации. Всички гумени уплътнения и прашници на шублера трябва да се сменят - аксиома. Никога не използвайте стари уплътнения и кърпи за прах.
14. Преди сглобяване се уверете че всички компоненти са абсолютно чисти и сухи (фиг. 8.14, а, 6).
Фиг. 8.14 а. Компоненти на предния шублер Tevee/ATE: 1. Щепсел; 2. Водещи щифтове (болтове); 3. Фитинг за помпане; 4. Капачка; 5. Шублер (скоба); 6. Фиксиращи пружинни тампони; 7. Водещи втулки; 8. Монтажна скоба на шублер; 9. Уплътнение на буталото; 10. Бутало; 11. Прахообразно покритие
Фиг. 8.14б. Компоненти на предния шублер Lucas: 1. Капачка; 2. Фитинг за помпане; 3. Шублер (скоба); 4. Болтове за закрепване на водачи; 5. Уплътнение на буталото; 6. Бутало; 7. прашник; 8. Монтажна скоба на шублер
15. Потопете буталото и новото уплътнение в чиста спирачна течност, смажете вътрешната повърхност на цилиндъра с нея.
16. Монтирайте уплътнението на буталото в жлеба на цилиндъра, като използвате само силата на пръстите си - използването на инструменти може да повреди уплътнението.
17. Инсталирайте нов багажник на буталото. Поставете буталото в цилиндъра. Внимателно натиснете буталото в цилиндъра, като го завъртите леко, така че да влезе без да се накланя. Натиснете буталото докрай в цилиндъра, докато външният ръб на багажника влезе в жлеба на шублера.
18. Ако сменяте водещи втулки, избутайте старите втулки от корпуса и натиснете нови.
19. Преди монтажа напълнете спирачния апарат с прясна спирачна течност, като развиете пробката за обезвъздушаване и я изпомпвате, докато мехурчетата спрат да излизат от обезвъздушителя.
Инсталиране
20. Завийте скобата на шублера към кормилния колян с болтове, като използвате нови болтове и ги затегнете до предписания въртящ момент (фиг. 8.20, a-c). Монтирайте спирачните накладки, както е описано в параграф 4. Плъзнете шублера върху накладките.
21. Увийте болтовете за закрепване на направляващите пръсти и ги затегнете с предписания момент. Монтирайте щепселите на втулките.
Забележка: При моделите Lucas инсталирайте нови щифтови болтове.
22. Прикрепете към опората спирачна тръба и рамо за закрепване. Затегнете монтажния болт на конзолата и свързващата гайка на тръбата с предписаните въртящи моменти.
23. Установете пружинни фиксиращи подложки.
24. Прокарайте правилно окабеляването в примката на долния щепсел и свържете кабелния конектор на датчика за износване на накладките към скобата на шублера.
25. Отстранете скобата или пластмасовата чаша (както е инсталирана) и обезвъздушете хидравличната система, както е описано в параграф 2. Обърнете внимание, че може да е достатъчно да изпомпвате само една нарушена верига.
26. Монтирайте колелото, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото до предписания въртящ момент, както е описано в глава 1A или 1B.
Коментари на посетители