Обтегачът се задейства от челен удар при сблъсък със сила над определена стойност. При по-слаби удари и удари в задната част на автомобила системата няма да се активира.
Веднага щом предпазителят се запали, малкият грунд незабавно освобождава газ, запълвайки цилиндъра на обтегача. В същото време буталото в цилиндъра се движи по цилиндъра, дърпайки кабела, издърпвайки съответно предпазния колан. След задействане на обтегача на предпазния колан той се подменя заедно със сензорите за удар.
Съществува риск от нараняване поради неоторизирана работа на системата по време на работа в купето на автомобила. Препоръчително е да поверите извършването на работа, изискваща намеса в системата, на специалисти от автосервиз на дилър. Обърнете внимание на следните предупреждения, преди да решите сами да извършите такава работа.
Внимание!
- Не излагайте обтегачите на температури над 100°C.
- Винаги изключвайте заземяващия проводник на батерията, когато работите върху системи за предпазни колани (вижте предупрежденията в глава 12 относно SRS системите).
- Ако някаква работа по превозното средство изисква удряне с чук (понякога чук ще е достатъчен), отстранете предпазителя на системите за управление на обтегачите, като изключите захранването на системата и изчакайте поне пет минути, докато системата се деактивира.
- Ако обтегачът е бил изпуснат, той трябва да се смени, дори ако няма видима повреда.
- Не позволявайте никакви разтворители да навлизат в механизма на обтегача.
- Не се опитвайте да отваряте обтегачния механизъм - той съдържа експлозивен газ.
- Обтегачите трябва да бъдат разтоварени преди съхранение, но тази операция трябва да бъде поверена на специалистите от автосервиза на дилъра.
Коментари на посетители