Обща информация
1. Преден панел на тялото / скоба за заключване - името на частта на тялото, монтирана пред двигателното отделение. Механизмът за заключване на капака, предната броня, радиаторът, охладителят на течността за автоматична скоростна кутия и фаровете са монтирани върху тази част на тялото. Конструкцията на каросерията на Audi A4 е такава, че тази част от каросерията може да бъде премахната без значително разглобяване. В допълнение, предният панел/скобата на ключалката може да се премести на няколко сантиметра от тялото, като се премести в положение "поддръжка", без да се разкачват различните маркучи, тръби и кабели, които са прикрепени към него.В това положение достъпът до различни компонентите на двигателя и двигателните офиси могат да бъдат значително подобрени.
Оттегляне
2. Изключете проводника на "тегло" от акумулатора.
Забележка: Ако вашата стерео уредба на кола има таен код, уверете се, че го знаете, преди да изключите батерията. Свържете се с вашия дилър, ако се съмнявате.
3. Отстранете предната броня, както е описано в параграф 3.
4. Разхлабете винтовете и отстранете звукоизолиращия панел в долната част на двигателното отделение (фиг. 10.4).
5. Изключете кабела от ключалката на капака, както е описано в параграф 8.
6. Развийте крепежните винтове и изключете входящия въздуховод с решетка от рамото на ключалката (фиг. 10.6).
7. Намерете и изключете съединителите на окабеляването на фаровете, двигателите на коректора на фаровете, пътепоказателите в левия ъгъл на двигателното отделение (фиг. 10.7). Изключете окабеляването от сензора за външна температура, разположен в долния заден ръб на радиатора, по-близо до долния фитинг на маркуча.
8. Източете охлаждащата течност, както е описано в съответния раздел глава 1, разкачете охлаждащите маркучи от радиатора, както е описано в параграф 3, глава 3.
9. При моделите с климатик извадете кондензатора от скобата на ключалката и го завържете на подходящо място пред двигателя с тел или въже.
Предупреждение: Не оставяйте кондензатора да виси на тръбите, тъй като това ще ги натовари или повреди.
Внимание! Не изключвайте тръбите на хладилния агент от кондензатора (прочетете предупрежденията в глава 3 за опасностите от хладилния агент).
10. Демонтирайте охладителя на течността на кормилното управление и го завържете на подходящо място в долната част на двигателния отсек с тел (фиг. 10.10). При модели с автоматична трансмисия извършете същата операция върху охладителя на течността за автоматична трансмисия.
11. При моделите с турбокомпресор отстранете монтажните винтове и отстранете въздуховода на междинния охладител от предния панел.
12. Освободете уплътнението на предния панел от двата предни калника. Няма нужда да премахвате уплътнението от самия панел.
13. Развийте два болта за закрепване на предния панел към горните части на двете крила (фиг. 10.13).
14. Завъртете болтовете (по един от всяка страна, които са под предните указатели на завоите) за закрепване на панела към страничната част на двата предни калника (фиг. 10.14).
15. За последния етап ще е необходим асистент. Завъртете болтовете за закрепване на монтажните тръби на предната броня (четири - отдясно и три - отляво). Отстранете предния панел напред от колата (фиг. 10.15, а, b).
Инсталиране
16. Инсталирането е по обратния ред. Проверете работата на предните пътепоказатели, ключалката и предпазната кука на капака. Напълнете и обезвъздушете охладителната система, както е описано в глава 1A или 1B. Проверете регулирането на фаровете.
Настройване на скобата на предния панел/заключването в положение "поддръжка"
Бележка: За да изпълните тази процедура, направете две допълнителни шпилки от 300 mm шина и комплект гайки.
17. Изключете проводника на "тегло" от акумулатора.
Забележка: Ако вашата стерео уредба на кола има таен код, уверете се, че го знаете, преди да изключите батерията. Свържете се с вашия дилър, ако се съмнявате.
18. Отстранете предната броня, както е описано в параграф 9.
19. Отстранете крепежните елементи и отстранете предния ръб на звукоизолиращия панел от долната част на предния панел. Няма нужда да премахвате напълно панела.
20. Отстранете крепежните винтове и изключете въздуховодите с решетката от панела.
21. Отстранете десния горен болт от монтажната тръба на дясната броня. Завийте един от спомагателните шпилки в отворения отвор и завийте гайката върху шпилките. Завийте втория щифт в отвора, който се намира отляво на лявата монтажна тръба на бронята (фиг. 10.21).
22. Отвийте останалите болтове за закрепване на предния панел, както е описано в стр. 13 ... 15 от предишните раздадени.
23. Внимателно издърпайте предния панел от двигателя, докато задната част на двата болта от всяка страна на горната повърхност на предния панел се изравни с първия от двата съответни отвора във всеки калник. Затегнете отново монтажните болтове, за да закрепите предния панел. Регулирайте гайките на домашно направените шпилки, така че панелът да се държи здраво и да не виси от горните монтажни болтове.
24. Монтаж на панел - по обратния ред. Затегнете всички резбови крепежни елементи с предписания въртящ момент. Проверете регулирането на фаровете.
Коментари на посетители