Скоростната кутия и крайното предаване – както при почти всички автомобили с предно предаване – са разположени в Audi A4 в общ корпус. Мощността, предавана от двигателя към скоростната кутия, влиза в основната предавка през една малка и една голяма предавка. Върху голямото зъбно колело е завинтен корпус на синхронизирана скоростна кутия. Този корпус съдържа конусни зъбни колела, свързани една с друга, две от тях са свързани към задвижващите валове.
Докато се движим по права линия, двете предни колела се въртят със скоростта на голямата крайна предавка. Конусните зъбни колела на корпуса на синхронизираната скоростна кутия, също въртящи се със същата скорост, са в покой. При завой външното колело изминава по-дълго разстояние от вътрешното колело. Сега конусните зъбни колела са активирани: ускореното въртене на външното колело и неговото конусно зъбно колело през двете конусни зъбни колела на трансмисията засяга това конусно зъбно колело от вътрешната страна по отношение на завоя, което се върти съответно по-бавно.
Коментари на посетители