Предаването на мощността от двигателя към скоростната кутия се осъществява от съединителя. Той работи само чрез триене и това може да си представим по следния начин: две съседни повърхности захващат трета и я държат с такава сила, че трябва да се върти заедно с тях. Основното е, че тази връзка може да бъде прекъсната по всяко време, в противен случай и двете части могат да бъдат завинтени заедно. Нека наречем тези части: маховик и притискаща плоча под пружинно натоварване са постоянно свързани към двигателя. Между тях е захванат задвижван диск, който е постоянно свързан към вала на скоростната кутия.
Друга важна функция се изпълнява от освобождаващия лагер: когато педалът на съединителя е натиснат, чрез задействане на съединителя той се притиска към притискащия диск и до известна степен поема силата на пружината на притискащия диск. В резултат на това задвижваният диск се освобождава от принудителното си положение и може да се върти свободно между притискащия диск и маховика. Потокът на мощност от двигателя към скоростната кутия е прекъснат.
Ако педалът се освободи отново, дисковата пружина на притискащата плоча притиска задвижваната плоча към маховика, свободното движение на дисковете изчезва. И трите части са силна захранваща връзка. Потокът на мощност може да се прехвърли от двигателя към задвижването.
Коментари на посетители