1. Проверете въздушните маркучи за течове. Трябва да се проверят всички маркучи - от дебелия маркуч за всмукване на въздух до малкия вакуумен маркуч от регулатора на налягането.
2. По реда на уплътненията за инжекционни клапани, както и уплътненията на фланците на смукателните канали?
3. Допълнителен въздух навлиза във всмукателната система през пропускливи зони, т.е. въздух, който системата не може да вземе предвид при изчисленията, поради което процесът на приготвяне на гориво-въздушната смес е значително нарушен. Работната смес се изчерпва неконтролируемо. Това води до смущения в работата на двигателя - предимно на празен ход.
4. Загрейте двигателя и след това го оставете да работи на празен ход, отворете капака, разкачете конектора на ламбда сондата.
5. Напръскайте спрей за гориво за стартер (напр. "Startpilot") върху уплътненията на фланеца на смукателния отвор и други подозрителни компоненти.
6. Ако броят на оборотите се промени при пръскане на определена зона, тогава тази област тече.
7. Виждат ли се течове по горивопроводите?
8. Изключете няколко пъти и свържете отново кабелните конектори. Корозията и непрофесионалното дръпване могат да повредят контакта.
9. Внимателно проверете съединителите на отделните възли на инжекционната система. Те могат да се третират само с контактен спрей, огъването може да доведе до неизправности.
Коментари на посетители