- Има ли течове в горивопроводите?
- Няколко пъти ли сте изключвали и след това свързвали отново кабелните конектори? Корозия или непрофесионално боравене може да повреди контактите.
- Внимателно проверете съединителите на отделните компоненти на системата за впръскване. Не огъвайте контактите, просто ги напръскайте с контактен спрей.
- Ако двигателят работи неизправно в диапазона на празен ход, проверете дали двигателят засмуква допълнително въздух.
Търсене на мястото, където влиза "допълнителен въздух"
Спуканите секции на системата за всмукване на въздух позволяват преминаването на така наречения допълнителен въздух, т.е. въздух, който не е включен в изчислението на управляващия блок и следователно значително нарушава процеса на подготовка на горивната работна смес. Количеството гориво в работната смес се намалява неконтролируемо. Най-забележимо е нарушението на празен ход от колебанията в броя на оборотите.
1. Проверете вакуумните маркучи за пукнатини и здравината на тяхното закрепване. Проверете всички маркучи, свързани към всмукателния колектор (например от усилвателя на спирачките, от регулатора на налягането на горивото, соленоидния клапан на системата, системата за събиране / връщане на парите на горивото).
2. Загрейте двигателя, след което го оставете да работи на празен ход и отворете капака.
3. Налейте стартерна дозатор за гориво (напр. "Startpilot") в тялото на дросела, уплътненията на фланеца, входните отвори и тръбопроводите към модулите с намалено налягане. За да направите това, изключете конектора на ламбда сондата.
4. Ако броят на оборотите се промени при пръскане на определено място, тогава е открит участък с теч.
Коментари на посетители