В кабината кабелът на дросела (1) с нипела (3), под който е поставена пружина, е окачен в раздвоено ухо в горния край на педала за газ (2), както е показано тук.
Инжекционните клапани (5, 6, 7 и 8) се отстраняват заедно с разпределителната тръба (3) и регулатора на налягането (4). За да направите това, изключете тръбопроводите за подаване на гориво (2) и връщане (1) и развийте болтовете на разпределителната тръба.
Управление на газта в 1,6-литров двигател
Стрелката сочи към нипела, фиксиран със задържаща скоба в края на кабела на дросела.
- 1 - обвивка на кабела на дросела;
- 2 - подвижно резе;
- 3 - контраподдръжка;
- 4 - лост за газта.
Разположение на контролите на дросела в двигателното отделение (1,8-литров двигател)
Стрелката показва нипела, фиксиран с монтажна скоба в края на кабела на дросела.
- 1 - обвивка на кабела на дросела;
- 2 - подвижно резе;
- 3 - контраподдръжка;
- 4 - кабел на дросела;
- 5 - лост за газта.
Свързващият кабел между педала на газта и корпуса на дросела не трябва да е огънат. По време на работа в двигателния отсек, уверете се, че изключеният кабел не е прегънат под неблагоприятен ъгъл, в резултат на което може да се повреди.
Смяна на кабела на дросела
1. В двигателното отделение отстранете монтажната скоба в края на кабела и подвижната скоба в точката на закрепване на обвивката на кабела.
2. В отделението за пътници отстранете тапицерията отляво под арматурното табло, вижте глава Интериор.
3. Свалете задържащия нипел на кабела на газта от ухото в горната част на педала за газ.
4. Изстискайте гумен накрайник от задната стена на двигателното отделение.
5. Завъртете върха в преградата към купето на 90° наляво и го извадете.
6. Издърпайте кабела на дросела.
7. Не огъвайте новото жило на дросела, когато поставяте гумените накрайници в преградата.
Регулиране на жилото на дросела
1. Натиснете педала на газта докрай.
2. Преместете лоста за газта в положение на пълна газ.
3. Поставете подвижния фиксатор в обвивката на кабела на дроселната клапа, съответстваща на риска на контрадържача.
4. На лоста за газта при натиснат докрай педал за газта разстоянието трябва да е максимум 1 мм.
Съвет: След разкачване на конекторите на блока за управление на запалване/впръскване Motronic и след изваждане на батерията в блока за управление, всички стойности, получени в резултат на така нареченото обучение, се изтриват. Самоадаптирането на контролния блок към данните на двигателя е "забравено" и оборотите на празен ход може да са твърде високи или непостоянни. По време на кратко тестово шофиране контролният блок се "научава" да се адаптира към данните на двигателя. Въпреки че процесът на обучение се блокира, ако в компютъра се въведе информация за постоянна неизправност. В този случай първо трябва да прочетете паметта с неизправности и да изтриете информацията. Спорадичните дефекти, като например прекъсване на конектора на сензора, не възпрепятстват процеса на обучение.
Коментари на посетители