Основният принцип на запалването е, че първо токът на батерията преминава през първичната намотка на бобината на запалването.
Тази намотка се състои от няколко навивки от дебела тел. Под въздействието на тока около феромагнитната сърцевина на бобината на запалването се образува мощно магнитно поле - енергия на запалване.
За да се създаде искра за запалване, напрежението на акумулатора към бобината на запалването се изключва. Това се случва по команда на управляващия блок на така нареченото "изходно стъпало".
Когато токът е изключен, магнитното поле в бобината на запалването изчезва. Случва се следното:
Във вторичната намотка, състояща се от множество навивки от много тънък проводник, възниква импулс на ток с високо напрежение от няколко десетки хиляди волта.
Това напрежение се изпраща към запалителната свещ, която е следващата по ред в реда на запалване. Въздушно-горивната смес се запалва и двигателят продължава да работи. Електрическата верига се затваря отново и започва нов цикъл.
Коментари на посетители