Лабиринт: основната идея зад новия трисекционен картер, предназначен за Audi A4.
Този разрез показва охладителя на маслото (2), който охлажда маслото на двигателя, в 1,6-литров двигател. Всички двигатели на Audi са оборудвани с такъв маслен охладител. Маслото, което трябва да се охлади, се подава през точката на свързване "1" - а следващата - през масления радиатор и охлажда маслото на двигателя през пластините на радиатора, които се виждат на тази снимка. Маслото се изтласква през масления филтър (3).
Маслена помпа
При пълна газ маслената помпа изпомпва около 30 литра масло на минута през двигателя:
- При четирицилиндров двигател междинният вал задвижва вала, чиято долна част задвижва маслената помпа.
- При 16-цилиндров двигател маслената помпа е монтирана на коляновия вал напред по посока на движението.
- Начинът, по който работят помпите в нашите двигатели на Audi, също е различен.
- Четирицилиндровият двигател има зъбна маслена помпа. Две зъбни колела с еднакъв размер, които се зацепват едно с друго, просто загребват масло от страната на засмукване към страната на налягането.
- Шестцилиндровият двигател се смазва от ротационна маслена помпа Eton. В този случай зъбното колело с външни зъби се поставя в зъбното колело с вътрешни зъби (това са и двата ротора). Чрез оформяне и ексцентрично подреждане на вътрешния ротор се постига ефект, при който, когато двете зъбни колела се въртят заедно, постоянно се създават нови пространства с намалено налягане. Така маслото на двигателя се засмуква. От въртящите се зъбни колела маслото се изстисква към изходната страна на помпата и оттам в каналите за смазване.
Температура на маслото
Температурата на маслото е от решаващо значение за доброто "самочувствие" на двигателя. Тази информация водачът на Audi може да получи само от вградените допълнителни устройства. Нека сравним за интерес температурата на двигателя на фланеца на масления филтър или на маслената помпа; където температурата е най-ниска. Напротив, температурата на маслото достига 300°C на буталните пръстени.
Ако карате кола с термометър за масло: Audi счита, че 145°C в картера е максимално допустимата температура. Въпреки че условието за това е наличието на висококачествено масло в съответствие с инструкциите.
Твърде ниската температура на маслото също е вредна за двигателя. В този случай маслото все още не е достигнало пълната си смазваща способност. Ако е възможно, след стартиране на студен двигател, не увеличавайте оборотите над 3500 rpm, докато маслото не се загрее до около 60°C. Отправната точка е, че маслото отнема два пъти повече време от охлаждащата течност, за да достигне работната си температура.
Налягане на маслото
Ако вашето Audi A4 има вграден сензор за налягане на маслото или ако можете да свържете сензор за налягане на маслото към двигателя в сервиза вместо превключвател за налягане на маслото, тогава можете сами да контролирате налягането му в рамките на точността на манометъра. Условия на изпитване: температура на маслото 80°C. Трябва да се получат следните показатели:
- Налягане на маслото на празен ход: 1-2,5 бара.
- Налягане на маслото при 3000 об/мин: 3-5 бара.
Налягането на маслото също се контролира добре без манометър при Audi. Ще научите повече за това в главата Инструменти и оборудване.
Коментари на посетители