Стартерът върти ли двигателя?
Ако не става или става бавно, моля, прочетете раздела Източник на неизправности - Електрическо оборудване по-долу. Напротив, ако двигателят стартира бързо, тогава, за да стесните кръга за отстраняване на неизправности, трябва да отговорите на следните въпроси на свой ред.
Искрят ли запалителните свещи?
Отстранете конектора на свещта, развийте свещта, поставете в конектора на свещта. Свържете свещта със спомагателния проводник към блока на двигателя, за да осигурите проводимост (на фигурата спомагателният проводник е пропуснат за по-голяма яснота). Не докосвайте запалителния кабел и запалителната свещ - риск от инцидент! Ако да, моля, изяснете следващия въпрос. Ако не, прочетете допълнително раздела "Източник на грешка - запалване".
Влиза ли горивото в инжекционната система?
Разкачете маркуча за гориво от винтовата му връзка в отделението на двигателя (снимката по-горе - четирицилиндров двигател с работен обем 1,8 литра, снимката по-долу - шестцилиндров двигател). Бъдете внимателни: горивото може да се разпръсне. Ето защо, когато развивате маркуча, поставете плътна кърпа под винтовата връзка. Удължете тръбата за подаване на гориво с подходящ маркуч и я спуснете в контейнер. Накарайте вашия помощник да завърти двигателя със стартера.
Ако тече бензин, тогава горивната помпа работи правилно. Ако не, прочетете за тази ситуация по-късно в раздела Източник на повреда - Подаване на гориво. Тогава впръскването на гориво остава източникът на неизправност. Или помпата работи, но не произвежда достатъчно налягане.
Първо визуален контрол
- Изключен ли е съединителят на проводника към възлите на запалителната или инжекционната система?
- Проверете стегнатостта на проводника на запалването на бобината на запалването, на разпределителя (двигател 1,6 l 74 kW) и на щепселните съединители (запалването никога не трябва да се включва!).
- Всички маркучи за ниско налягане в двигателното отделение монтирани ли са към подходящия фитинг?
- Кондензирана вода върху и в разпределителната капачка (само с двигател 1,6 l 74 kW)? Всички части на системата за запалване, включително запалителната бобина, трябва да бъдат чисти и сухи, в противен случай съществува риск от пълзящи токове и прекъсвания на напрежението.
- Миризма на бензин в двигателното отделение? Маркучът за гориво тече ли или е напълно разкачен?
Източник на повреда - електрическо оборудване
- Контролните лампички на арматурното табло не светят или не мигат при включено запалване: батерията е напълно разредена или клемите на батерията са разкачени.
- Контролните светлини изгасват, когато стартерът е активиран: акумулаторът е много разреден или остарял, или има късо съединение в стартера.
- Контролните светлини затъмняват малко при завъртане на ключа, стартерът не се върти: електромагнитният превключвател е блокирал, или е дефектен, или стартерът е дефектен.
- Контролните лампички светят ярко или мигат при завъртане на ключа; стартерът не се върти: дефектен контакт на клема 50 В ключа за запалване проводникът на клема 50 на електромагнитния превключвател е изключен или електромагнитният превключвател е повреден.
Източник на повреда - запалване
- Правилно ли са свързани всички конектори в областта на запалителната(ите) бобина(и) и разпределителя на запалването (двигател 1.6l 74 kW)?
- Пукнатини в корпуса на бобината за запалване или в корпусите на бобините за запалване, следи от изгаряния от искри по време на повреда?
- Само с двигател 1,6 l 74 kW: свалете капачката на разпределителя. Виждат ли се следи от пълзящи течения от вътрешната му страна? Графитната четка пружинира ли в средата на капака безупречно? Има ли зелено върху контактните щифтове?
- В краен случай ще помогне само пълна проверка на системата за запалване.
Източник на повреда - подаване на гориво
- Липсата на газ в резервоара за гориво не е толкова нелепо, колкото си мислите. В нашите инжекционни двигатели липсата на гориво първо се проявява под формата на прекъсване на запалването на двигателя при завиване.
- Горивната помпа е дефектна.
- Горивният филтър е запушен.
- При нормално подаване на гориво - например при постоянни проблеми със стартирането на двигателя - подозрението пада върху инжекционната система.
Коментари на посетители